Groupe Renault : 20% du chiffre d’affaires en 2030 de Mobilize
Qu’est-ce que Mobiliser ?
Au cas où vous ne le sauriez pas, le Groupe Renault se compose de plusieurs divisions. Trois d’entre elles sont les marques Renault, Dacia et Alpine. Le quatrième est Mobiliser et peut-être un peu moins connu. Mobilize se concentre sur les formes de mobilité durables et partagées, en mettant l’accent sur le principe de la voiture partagée.
Renault pense que la façon dont nous conduisons les voitures va changer dans un avenir (proche). Posséder une voiture n’est plus un symbole de statut social comme autrefois, mais bien plus un outil. Le mode de vie actuel des gens exige également un mode de mobilité différent. La possession d’une voiture se transforme en utilisation.
Marchés
Le modèle d’entreprise englobe un écosystème de différents services qui intéressent à la fois les consommateurs et le marché des entreprises. Ils répondent aux besoins et aux défis auxquels ces marchés sont confrontés. Cela comprend la réduction des coûts d’utilisation et la gestion des réglementations environnementales dans le centre-ville. ‘Vehicle-as-a-Service’ comme l’appelle Mobilize. Mobilize s’occupe de l’intégration du début à la fin.
Prestations de service
Les services avec lesquels le groupe Renault vise à assurer une intégration transparente dans la vie quotidienne des consommateurs ou au niveau opérationnel pour les entreprises avec Mobilize comprennent les services financiers (tels que les assurances et les options de paiement), la fourniture d’énergie (infrastructure de recharge) et l’entretien et les réparations ( chez 6 000 concessionnaires Renault européens). Tout pour que l’utilisation des véhicules Mobilize coûte le moins cher possible à l’utilisateur.
Véhicules
Tous les véhicules qui relèvent de Mobilize sont entièrement électriques et ne sont pas à vendre. Le plus petit est le Duo, un biplace compact destiné à toutes les formes d’autopartage dans les grandes villes. Les composants sont bon marché à fabriquer – par exemple, les pare-chocs avant et arrière sont identiques – et la voiture est composée à 50 % de matériaux recyclés.
La variante de commande du Duo est le Bento. Il s’agit d’une monoplace avec une plate-forme de chargement à l’arrière, d’une taille maximale de 1 mètre cube. Le Bento est destiné au transport de marchandises en milieu urbain.
Le grand fourgon de livraison de Mobilize est l’Hippo et est destiné à la livraison du dernier kilomètre dans les zones environnementales.
La Limo est une berline quatre portes destinée aux trajets en taxi. Cette voiture doit permettre de partager la voiture avec d’autres conducteurs, afin que la voiture soit toujours sur la route et ne doive pas s’arrêter.
Ambition
Courant 2022, les premières élaborations du business plan devraient se concrétiser avec les premières Limos en circulation. En 2023, les premiers exemplaires du Duo seront mis en service et peu de temps après le Bento. Les services devraient représenter environ 10 % du chiffre d’affaires du groupe Renault d’ici 2025 et 20 % d’ici 2030.