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Compte-rendu – MG S9 PHEV (2026), une voiture étrange pour votre argent

avril 30, 2026

MG S9 PHEV : le prix de départ

Commençons par le prix : la nouvelle MG S9 PHEV est proposée à partir de 43.250 euros aux Pays-Bas. Ce prix s’applique à la version de base, appelée Comfort. L’expression « version de base » semble un peu irrespectueuse dans ce cas, car ce SUV est déjà extrêmement riche en équipements de série. Deux écrans de 12,3 pouces, une climatisation à trois zones, un système audio à huit haut-parleurs, une caméra de stationnement à 360 degrés, un hayon électrique, des sièges avant chauffants, un toit panoramique avec un toit ouvrant, un éclairage d’ambiance et, bien sûr, Apple CarPlay et Android Auto. Vous l’aurez compris. Tout est de série. Même la capacité V2L (Vehicle-to-Load).

MG S9 PHEV Premium

Mais vous pouvez aussi dépenser 45 900 euros, soit 3 000 euros de plus. Dans ce cas, vous obtenez les clés d’une MG S9 PHEV Premium. Cette variante est équipée de jantes en alliage de 20 pouces, de sièges avant chauffants, ventilés et massants, d’un support lombaire électrique réglable dans quatre directions pour le conducteur, d’un système audio Bose avec 12 haut-parleurs et d’un chargeur à induction. Une quantité extraordinaire d’équipements, donc, surtout pour les euros que vous investissez. Une Volkswagen Tayron, par exemple, démarre à plus de 52 000 euros.

MG S9 PHEV 2026
MG S9 PHEV 2026

Dimensions

Autre fait amusant : la Tayron a une longueur de 4,79 mètres. En fait, cette MG S9 PHEV mesure 4,98 mètres de long, soit 27 centimètres de plus que la MG S6 électrique. La S9 n’est donc pas un petit garçon. Et elle n’est pas légère non plus, puisqu’elle pèse 2 160 kilogrammes. L’empattement de la S9 PHEV est de 2,92 mètres contre 2,84 mètres pour la S6. La MG S9 PHEV est également plus longue et plus haute que la MG HS : elle mesure 1,96 mètre de large et 1,78 mètre de haut. La MG S9 PHEV peut tracter jusqu’à 2 000 kg de poids freiné.  

Un volume de bagages gigantesque

Une MG S9 PHEV comme celle-ci dispose donc également d’un espace à bagages substantiel ? Absolument ! Si vous utilisez les sept sièges, il reste 332 litres d’espace à bagages derrière la troisième rangée de sièges. Lorsque la troisième rangée de sièges est rabattue, vous disposez de 1 026 litres. En rabattant les deuxième et troisième rangées de sièges, vous disposez même d’un espace de 2 093 litres. Pour rendre l’intérieur aussi flexible que possible, la troisième rangée de sièges peut être rabattue séparément, tandis que la deuxième rangée de sièges est divisée en deux parties (60:40). En d’autres termes, il y a beaucoup d’espace. En termes d’espace pour les jambes et la tête, il n’y a pas de raison de se plaindre non plus. Même les personnes de grande taille peuvent s’asseoir parfaitement dans cette voiture.

Espace à bagages MG S9 PHEV 2026
Espace à bagages MG S9 PHEV 2026

Technologie hybride rechargeable

La MG S9 PHEV utilise la technologie hybride rechargeable. Le système associe un moteur turbo essence de 1,5 litre à une batterie de 24,7 kWh qui offre une autonomie électrique de 100 kilomètres selon la norme d’essai WLTP. Dans la pratique, comptez donc sur une autonomie de 70 à 80 kilomètres. Ce groupe motopropulseur associe un moteur à essence 1,5 litre turbo de 105 kW (143 ch) à un moteur électrique de 170 kW (231 ch), une batterie de 24,7 kWh et une traction avant. La puissance du système est de 220 kW (299 ch) avec un couple maximal de 390 Nm. Elle permet de passer de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes. La consommation combinée WLTP est de 0,8 l/100 km. Notez qu’en théorie, ce résultat n’est réalisable que si vous chargez réellement la batterie. Cela est possible avec une alimentation triphasée de 11 kW. En outre, la voiture dispose d’un réservoir de 65 litres.

Comment la MG S9 PHEV se conduit-elle ?

Jusqu’à présent, la MG S9 PHEV a de très bons arguments. Elle est relativement abordable – surtout dans ce segment – et offre beaucoup d’espace. De plus, ce modèle est également très riche en équipements. Mais comment cette voiture se conduit-elle ? Après avoir parcouru les premiers kilomètres d’essai, nous pouvons dire qu’il n’y a pas de raison de se plaindre sur ce point. Cette MG S9 est agréable, confortable et surtout très silencieuse. Certes, elle se penche un peu dans les virages, mais cela fait partie de ce type de voiture. Elle est longue, haute et vous obtenez automatiquement cet effet. Avec cette S9, vous voulez surtout rouler d’un point A à un point B dans le confort et la tranquillité. Et c’est tout à fait possible. Que vous soyez au volant ou à l’arrière.

Conduire la MG S9 PHEV 2026 est une expérience agréable.
La conduite de la MG S9 PHEV 2026 est une expérience agréable.

Écrans brillants, mwah…

Pendant la conduite, plusieurs éléments se distinguent également. Par exemple, MG a utilisé des écrans avec une finition brillante. Ils brillent énormément. Vous pouvez même vous y brosser les dents. Les écrans créent une certaine confusion dans le champ de vision. MG aurait mieux fait d’utiliser un écran à finition mate. Pour le reste, les matériaux sont de bonne qualité. Par souci d’économie, les plastiques tendent à être plus durs. Mais cela ne se voit pas. Par-dessus tout, l’intérieur donne une impression de convivialité et offre de nombreuses possibilités de rangement. L’intérieur est disponible en noir ou en marron et, pour l’extérieur, vous avez le choix entre des teintes comme le blanc Oxford, le noir galet, l’argent Sterling, le gris Andes et le vert Gloucester.

Conclusion MG S9 PHEV

La nouvelle MG S9 PHEV est une voiture sur laquelle il n’y a pas grand-chose à redire. Vous en avez pour votre argent. Et les conditions de garantie sont également bonnes. La garantie standard est de 7 ans ou 150 000 km. Pour l’instant, MG offre une remise de lancement de 2.000 € sur toutes les versions, ce qui fait que la MG S9 PHEV peut être conduite à partir de 43.250 €. C’est une bonne idée, mais s’il est possible de le faire pour 43 000 euros, pourquoi augmenter le prix par la suite ? Vous ne rendez votre produit plus intéressant qu’avec un prix de départ plus bas. Quoi qu’il en soit, cela s’appelle du marketing. Une chose est sûre : cette MG S9 PHEV est un nouveau venu bienvenu dans ce segment. C’est la plus grande MG à ce jour. Et une très bonne MG.

MG S9 PHEV – Confort

A partir de 45 250

MG S9 PHEV – Premium

A partir de 47 250