Le prix de la Hyundai IONIQ 6 N est égal à celui de la IONIQ 5 N !
Prix de départ Hyundai IONIQ 6 N
La nouvelle Hyundai IONIQ 6 N est disponible aux Pays-Bas et peut être commandée dès maintenant auprès des concessionnaires Hyundai. Il s’agit de la première berline sportive entièrement électrique de la gamme N. Elle coûte au minimum 73 995 euros. Par coïncidence, la IONIQ 5 N a le même prix de départ.
Très bien équipé
Hyundai livre la IONIQ 6 N aux Pays-Bas dans un seul niveau de finition, qui est d’emblée très bien équipé. La voiture est équipée de série de jantes en alliage forgé N de 20 pouces avec des pneus Pirelli haute performance, de sièges baquets N sportifs revêtus de cuir et d’alcantara, d’un volant N spécial avec accès direct aux fonctions de performance et d’un cockpit avec deux écrans de 12,3 pouces.
Autres équipements
Des éléments tels que l’affichage tête haute et les systèmes sans fil Apple CarPlay et Android Auto sont également de série. Il en va de même pour un système audio premium Bose, des systèmes complets d’aide à la conduite tels que Highway Driving Assist II et Remote Smart Parking Assist II, Vehicle-to-Load (V2L) et des mises à jour Over-The-Air (OTA). En option, Hyundai propose un toit coulissant et inclinable en verre. Les vrais amateurs de performances ne choisiront pas cette option, car le centre de gravité de la voiture est plus bas sans ce toit.
Meilleure performance thermique
Par rapport à la Hyundai IONIQ 5 N, la IONIQ 6 N a été perfectionnée à plusieurs égards. Par exemple, de nouveaux systèmes de refroidissement intégrés offrent des performances thermiques nettement supérieures, le chauffage de la batterie est encore plus puissant et la carrosserie est encore plus rigide. La forme de la IONIQ 6 la rend naturellement beaucoup plus aérodynamique que la IONIQ 5, qui ressemble à un SUV.
Groupe motopropulseur Hyundai IONIQ 6 N
La berline sportive est équipée d’une batterie de 84 kWh et de deux moteurs électriques – un sur chaque essieu – qui se combinent pour atteindre une puissance de 448 kW (609 ch). En mode N Grin Boost, cette puissance passe à 478 kW (650 ch) et 770 Nm de couple. Cela se traduit par un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes avec Launch Control, tandis que la vitesse maximale est de 257 km/h. L’autonomie s’élève à 487 kilomètres (WLTP) et la voiture peut également effectuer une charge ultra-rapide grâce à la technologie 800V, qui permet de charger la batterie de 10 à 80 % en 18 minutes environ.
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