Un député français demande un permis de conduire spécial pour les SUV
Mastodonte rugissant
Les voitures modernes d’aujourd’hui sont de taille imposante. Les berlines élégantes et profilées d’antan cèdent la place à des SUV colossaux. Les SUV électriques sont souvent si lourds qu’en Grande-Bretagne, on s’inquiète de l’effondrement des vieux parkings. Est-ce vraiment une bonne idée que tout le monde soit autorisé à traverser la route avec un tel mastodonte rugissant de nos jours ?
Vision zéro
L’eurodéputée française Karima Belli ne le pense pas. Elle a présenté plusieurs propositions visant à réviser le permis de conduire dans l’ensemble de l’Union européenne, afin de contribuer à l’objectif de la « Vision zéro » de l’UE. Cet objectif vise à réduire considérablement le nombre de morts sur les routes en Europe.
Permis de conduire SUV
Elle préconise l’introduction d’un permis de conduire spécial pour les SUV. Ce nouveau permis « B+ » ne serait accessible qu’aux conducteurs expérimentés ayant plusieurs années d’expérience de conduite. Dans le cadre du permis B standard, qui permet de conduire des voitures et des camionnettes, seuls les véhicules pesant moins de 1 800 kg seraient couverts, ce qui signifie que presque tous les SUV seraient exclus. Beaucoup de berlines, de voitures à hayon et de crossovers électriques aussi, d’ailleurs.
Examen médical
M. Belli souhaiterait également introduire des contrôles médicaux dans toute l’Europe. Selon sa proposition, les permis de conduire seraient valables pendant 10 ans et un examen médical deviendrait obligatoire lors de leur renouvellement. Les conducteurs de plus de 60 ans devront se soumettre à un examen médical tous les sept ans. Les personnes âgées de plus de 70 ans et celles qui souffrent de problèmes de santé spécifiques doivent se rendre à une visite de contrôle encore plus tôt si elles veulent conserver leur laissez-passer rose.
