Un eurodiputado francés pide un permiso de conducir especial para los todoterreno
Mastodonte rugiente
Los coches modernos de hoy en día tienen un tamaño considerable. Las elegantes y aerodinámicas berlinas de antaño están dando paso a colosales SUV. Los SUV eléctricos suelen ser tan pesados que en Gran Bretaña se teme que colapsen los viejos aparcamientos. ¿De verdad es tan buena idea que hoy en día se permita a todo el mundo cruzar la carretera con semejante mastodonte rugiente?
Visión Cero
La eurodiputada francesa Karima Belli no lo cree así. Ha presentado varias propuestas para revisar los permisos de conducir en toda la Unión Europea, con el fin de contribuir al objetivo Vision Zero de la UE. Este objetivo pretende reducir drásticamente las muertes en carretera en Europa.
Permiso de conducir SUV
Aboga por la introducción de un permiso de conducción especial para todoterrenos. Este nuevo permiso «B+» sólo estaría disponible para conductores experimentados con varios años de experiencia al volante. Con el permiso estándar B, que permite conducir turismos y furgonetas, sólo estarían cubiertos los vehículos de menos de 1.800 kg, lo que significa que quedarían excluidos casi todos los todoterreno. También hay muchas berlinas, utilitarios y crossovers eléctricos.
Reconocimiento médico
A Belli también le gustaría introducir los controles médicos en toda Europa. Según su propuesta, los permisos de conducir tendrían una validez de 10 años y sería obligatorio pasar un reconocimiento médico al renovarlos. Los conductores mayores de 60 años tendrían que someterse a un reconocimiento médico cada siete años. Los mayores de 70 años y las personas con problemas médicos específicos deben acudir a revisión incluso antes si quieren conservar su tarjeta rosa.
