Tout sur la Kia EV4 : deux options de batterie
Deux options de batterie pour le Kia EV4
La Kia EV4 est commercialisée avec deux options de batterie : une batterie standard de 58,3 kWh et une variante à autonomie étendue de 81,4 kWh. L’autonomie de la version à grande autonomie peut ainsi atteindre 630 km selon les normes WLTP. L’autonomie de la version standard est estimée à 430 km, tandis que celle de la variante à hayon dotée d’une batterie plus puissante est de 590 km.
Conception efficace et aérodynamique
Pour atteindre ces chiffres impressionnants en matière d’autonomie, Kia a doté l’EV4 d’une conception aérodynamique optimisée. Grâce à un dessous entièrement recouvert et à un coefficient de traînée ultra-faible de 0,23 Cd, la traînée est minimisée. Cela contribue non seulement à l’autonomie, mais aussi à la dynamique de conduite de la voiture.
Performances et capacités de charge
La Kia EV4 est équipée d’un moteur électrique de 150 kW qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes pour la version à grande autonomie et en 7,7 secondes pour la version standard. Les deux variantes ont une vitesse maximale de 170 km/h.
La charge rapide est possible grâce à l’architecture électrique de 400V. La batterie peut être chargée de 10 à 80 % en seulement 31 minutes. Un chargeur embarqué de 11 kW permet d’effectuer des charges monophasées et triphasées. En outre, l’EV4 est doté des fonctionnalités Vehicle-to-Load (V2L) et Vehicle-to-Grid (V2G), qui permettent d’alimenter des appareils externes ou même des maisons.
Un comportement confortable et dynamique
La suspension de l’EV4 a été optimisée pour le confort et la dynamique de conduite. Équipée d’un ensemble de ressorts MacPherson à l’avant et d’une suspension multibras avec amortisseurs à l’arrière, la voiture offre une expérience de conduite équilibrée.
La technologie innovante des amortisseurs, telle que les valves de réponse en fréquence SFD3 et les coussinets de suspension Hydro G, réduit le bruit et les vibrations. La géométrie optimisée des roues et la structure renforcée de la carrosserie améliorent la réponse de la direction et réduisent l’absorption des chocs de 50 %.
Connectivité et infodivertissement de haute technologie
L’EV4 est équipé de la clé numérique 2.0, qui permet d’ouvrir et de démarrer la voiture à l’aide d’un smartphone ou d’une Apple Watch. Le conducteur peut partager la clé numérique avec un maximum de 15 autres appareils.
Le système d’infodivertissement se compose d’un écran large de 30 pouces, comprenant un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, un écran tactile de 5,3 pouces et un écran central de 12,3 pouces. Grâce aux mises à jour OTA (over-the-air), le système reste à jour. Des services de streaming tels que YouTube et Netflix sont proposés de série, tandis que la solution Vehicle Smart TV offre une expérience digne d’une salle de cinéma avec de nombreuses options de divertissement.
Le système i-Pedal 3.0 contrôle le degré de freinage régénératif et mémorise les derniers réglages lorsque la voiture est redémarrée. Cela garantit une expérience de conduite efficace et confortable.
Systèmes de sécurité avancés
La Kia EV4 est équipée des derniers systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), notamment l’aide à la conduite sur autoroute 2 (HDA2), l’aide à la prévention des collisions avant 2, l’aide au maintien dans la voie 2 et l’aide au stationnement à distance. Un affichage tête haute de 12 pouces projette les informations de conduite essentielles directement dans le champ de vision du conducteur.
La structure de la carrosserie de l’EV4 est conçue pour offrir une protection maximale. Le toit peut supporter une charge de plus de cinq fois le poids du véhicule. Un coussin multi-charge protège la batterie en cas de collision, tandis qu’une structure de panneaux latéraux renforcée offre une protection supplémentaire en cas d’impact latéral.
Kia vise une note Euro NCAP de cinq étoiles, et l’EV4 devrait également obtenir des notes de sécurité élevées aux États-Unis et auprès de l’IIHS.
Design et intérieur modernes
Le design de l’EV4 suit la philosophie « Opposites United » de Kia, combinant les contrastes de la nature et de la technologie. Les versions berline et à hayon ont un nez bas, un arrière long et une posture large. Les phares verticaux et la calandre EV Tiger Face confèrent au modèle une allure reconnaissable.
L’intérieur est minimaliste et fonctionnel, avec un panneau de commande flottant et un volant asymétrique. Des solutions de rangement innovantes, telles qu’un accoudoir rotatif et une console centrale coulissante, améliorent la commodité. Le volume du coffre est de 490 litres pour la berline et de 435 litres pour la version à hayon.
La version GT-Line offre des éléments de design supplémentaires, tels que des pare-chocs sportifs et des jantes de 19 pouces à motif triangulaire.
Production et lancement sur le marché
La production de la berline Kia EV4 débutera en mars 2025 à l’usine Autoland Gwangmyeong EVO en Corée du Sud. La variante à hayon sera produite exclusivement en Slovaquie pour le marché européen. Les ventes commenceront en Corée du Sud en mars, avec un lancement européen au second semestre 2025. D’autres marchés, tels que les États-Unis, suivront ensuite.
La Kia EV4 combine une grande autonomie, une technologie intelligente et des systèmes de sécurité avancés dans une plateforme électrique moderne. Avec ses variantes berline et hatchback, le modèle constitue une option attrayante pour un large public.