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Tout le monde peut-il se garer aux stations de recharge ?

Une place de parking avec une borne de recharge est destinée aux voitures électriques et hybrides rechargeables, afin de recharger la batterie. En principe, vous ne pouvez vous garer à une station de recharge que si vous êtes en train de la recharger. Si vous possédez une voiture à moteur à essence ou diesel qui n’est pas équipée d’une borne de recharge, vous n’êtes pas censé stationner à cet endroit. L’interdiction de stationner dépend du panneau qui se trouve à côté.

Règles de stationnement aux bornes de recharge

La règle de base découle de la législation routière. Une place de stationnement équipée d’une borne de recharge est indiquée par un panneau de signalisation officiel : le panneau E8c du règlement de 1999 sur les règles et les panneaux de circulation, un panneau bleu avec un P blanc et le pictogramme d’une borne de recharge avec un flash d’alimentation et une prise. Parfois, il est aussi explicitement indiqué : « uniquement pour les véhicules visiblement chargés », ce qui signifie que votre voiture ne peut être garée à cet endroit que si vous chargez la batterie. Cette phrase ne figure pas sur le panneau ? Dans ce cas, le grand panneau bleu indique toujours la possibilité de recharger la batterie, mais le parking est strictement réservé à tous les véhicules. Les règles varient également d’une municipalité à l’autre – elles prennent des arrêtés et peuvent désigner certaines places de stationnement pour une borne de recharge pour VE. En bref, soyez attentif aux panneaux sur place.

Le stationnement aux bornes de recharge : juste pour la recharge ?

Dans la pratique, le stationnement à une station de recharge signifie généralement que votre voiture doit être connectée à la borne ET qu’elle doit être alimentée en électricité. Le simple fait de brancher le câble sans charger est considéré comme un abus. Les stations de recharge modernes enregistrent souvent la charge effective, mais la voiture doit alors être connectée à la station de recharge. L’opérateur de la station de recharge peut alors facturer une charge globale . Vous payez alors fermement pour le temps passé à la station de recharge trop longtemps – c’est ce qu’on appelle la durée de vie de la recharge. Toutefois, c’est la municipalité qui applique les règles de stationnement aux stations de recharge et le montant des amendes peut varier d’une municipalité à l’autre. Les municipalités peuvent également faire remorquer une voiture garée illégalement, même si elle est injustement garée à une station de recharge.

Arrêt de la Cour suprême de 2022

Toutefois, le fait de se garer dans un parking équipé d’une borne de recharge n’est pas toujours illégal. Des amendes ont été infligées pour ce motif, en particulier pour le stationnement après charge, c’est-à-dire le fait de laisser sa voiture électrique alors que la batterie est déjà pleine, mais en 2022, la Cour suprême a décidé que le stationnement après charge n’était en principe pas punissable…

Qu’en est-il des contraventions pour handicapés ?

La carte de stationnement pour personnes handicapées ne donne pas carte blanche pour se garer n’importe où. En principe, une borne de recharge reste une borne de recharge, même pour les conducteurs handicapés. Mais si vous avez une voiture électrique ou hybride rechargeable, vous pouvez vous garer et recharger dans n’importe quel parking équipé d’une borne de recharge.

Le stationnement aux bornes de recharge est-il interdit aux voitures non électriques ?

Si une place de stationnement équipée d’une borne de recharge n’est pas signalée par le panneau E8c du RVV 1999 et l’ajout « uniquement pour les véhicules en charge de manière visible », il s’agit en théorie d’une place de stationnement « ordinaire ». Dans la pratique, les municipalités placent presque toujours ce panneau et ce sous-panneau pour faciliter le contrôle et empêcher les voitures ordinaires de s’y garer. Il ne s’agit donc pas d’une interdiction nationale de stationner devant les bornes de recharge pour les voitures à carburant. Mais la combinaison des panneaux de signalisation et des réglementations locales garantit que les mêmes règles peuvent être appliquées partout.

Différences selon la municipalité et le fournisseur de bornes de recharge

Bien que la base juridique soit nationale, les détails sont souvent réglementés par la municipalité ou l’exploitant de la station de recharge. Certaines municipalités imposent des durées de charge maximales strictes, par exemple quatre heures pendant la journée. D’autres laissent à l’opérateur de la borne de recharge le soin de fixer un « taux de blocage » dans le logiciel pour les autocollants de la borne de recharge.

Le fournisseur de la borne de recharge est-il propriétaire du parking ?

Non, la plupart des stations de recharge publiques se trouvent sur des terrains municipaux ou provinciaux. Le parking appartient donc à l’administration routière. L’opérateur de la station de recharge n’est propriétaire que de la station de recharge et n’a aucun droit de regard sur les personnes autorisées à stationner aux stations de recharge. Toutefois, en concertation avec la municipalité, le fournisseur peut déterminer les conditions de recharge, par exemple le taux de recharge par bloc ou le temps de recharge maximum.

Devez-vous partir lorsque votre batterie est pleine ?

Dans de nombreuses municipalités, la politique veut que vous retiriez votre voiture électrique dès que la recharge est terminée. L’idée est simple : les places de recharge sont rares et les autres doivent pouvoir s’y recharger aussi. Certaines stations de recharge envoient une notification via une application ou un message texte indiquant que la charge est terminée. Si vous laissez ensuite votre voiture pendant des heures, vous risquez une taxe de blocage, voire une amende si la municipalité a fixé une durée maximale de stationnement.

Qui décide de ce qui se passe en cas de violation ?

L’autorité routière – généralement la municipalité – détermine les règles d’application. Elle peut imposer des amendes sur la base du code de la route et des ordonnances locales. Le fournisseur de la station de recharge ne peut influer que sur les tarifs, et non sur les amendes.

Chargement à un point de charge public ou à un chargeur rapide

Le processus de charge est simple. Vous garez votre voiture électrique sur le parking de la station de recharge, vous branchez le câble de recharge à la voiture et à la station, puis vous lancez le processus de recharge à l’aide de votre carte de recharge ou d’une application. Dans les stations de recharge publiques, vous chargez généralement en courant alternatif (CA) avec une capacité de 11 ou 22 kW, par exemple, en fonction de la voiture et de la borne. Les chargeurs rapides utilisent le courant continu (CC) et offrent des capacités beaucoup plus élevées, souvent 150 kW ou plus, ce qui accélère considérablement la charge. Le paiement s’effectue par carte de paiement, par application ou parfois par carte de débit ou de crédit.

Le chargement est aussi un stationnement, mais le stationnement n’est pas toujours un chargement

Les bornes de recharge sont là pour charger, pas seulement pour stationner. Les municipalités et les opérateurs collaborent pour allouer les capacités de charge limitées et façonner cette politique à l’aide de panneaux de signalisation, de mesures coercitives et parfois de tarifs intelligents. Après tout, les conducteurs de véhicules électriques ont tous intérêt à déplacer leur voiture dès que la batterie est pleine, afin que d’autres puissent également utiliser l’installation de recharge. Les voitures non électriques n’ont tout simplement pas leur place à cet endroit.

Stationnement à une borne de recharge privée

Avez-vous une borne de recharge privée ? Une borne de recharge privée ne peut être installée que sur une propriété privée. L’espace de stationnement en question vous appartient donc et vous pouvez décider qui peut ou ne peut pas y stationner. Les règles concernant le stationnement à contresens, c’est-à-dire les personnes qui se garent sur votre emplacement privé sans votre autorisation, sont les mêmes que celles qui s’appliquent aux emplacements privés sans borne de recharge. En tant que propriétaire de l’emplacement, vous pouvez demander aux autorités locales d’infliger une amende à la personne qui stationne en sens interdit et/ou de la faire remorquer.