Qu’est-ce qu’une vanne EGR ?
Valve EGR endommagée
La raison la plus courante qui peut endommager la vanne EGR est la contamination. Le résultat de cette contamination est que la valve ne se ferme plus correctement ou que le débit n’est pas assez bon. Si vous effectuez de nombreux trajets courts ou si vous conduisez beaucoup à bas régime, la pollution est plus susceptible de se produire. En général, 100 000 kilomètres constituent une moyenne raisonnable pour la durée de vie de la soupape RGE.
Soupape EGR cassée, comment la reconnaître ?
Vous pouvez dire par ce qui suit que la valve EGR est en panne :
- Fumée noire à l’échappement
- Besoin de faire le plein plus souvent
- Calage du moteur
- Moins de traction
- Le témoin de dysfonctionnement du moteur s’allume
- Moins de puissance
- Le filtre à particules se bouche ou se bloque.
- La buse d’entrée se ferme brutalement
Nous vous conseillons de ne pas continuer à rouler avec une vanne EGR endommagée. Si vous le faites, votre voiture pourrait subir des dommages supplémentaires. Le filtre à particules en est un exemple. La voiture ne sera donc plus homologuée lors du contrôle technique.
Remplacement de la vanne EGR
La carbonisation est l’une des principales causes de défaillance de la vanne RGE. Le montage et le démontage de la valve prennent du temps, mais la valve elle-même est bon marché. En raison des coûts de main-d’œuvre élevés, le remplacement de la soupape EGR coûte entre 600 euros et 1 500 euros. Une blague si chère. Vous pouvez également choisir de nettoyer la valve EGR. Normalement, dans ce cas, l’ensemble du circuit d’admission de la voiture est nettoyé, car le nettoyage de la seule vanne EGR n’est pas suffisant.
Fermer la valve EGR ?
Vous pouvez également désactiver l’EGR, mais nous ne le recommandons pas. La soupape EGR garantit une économie de carburant, un moteur moins pollué et une combustion efficace. Le moteur est entièrement conçu pour fonctionner avec une soupape EGR. Vous ne pouvez pas fermer la vanne EGR vous-même. Vous pouvez le faire faire par un spécialiste qui désactivera la soupape via l’ordinateur du moteur. Autre point non négligeable : si vous faites faire cela, vous ne serez officiellement pas autorisé à prendre la route.
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