Pourquoi y a-t-il près de 10 000 sacs de sable sur l’A7 ?
Une vue étrange
C’est un spectacle étrange, une autoroute pleine de sacs de sable. Le 14 décembre, 1 700 sacs de sable ont été placés sur toute la largeur de l’A7 près du village frison d’Uitwellingerga, pour le compte du Rijkswaterstaat. 550 autres ont été ajoutés quelques jours plus tard. Mais cela semble encore loin d’être suffisant.
Bac à tunnel
Les sacs de sable devraient empêcher l’effondrement de la route près du tunnel Princess Margriet. En effet, début décembre, il a été constaté qu’une partie de la tranchée du tunnel s’était soulevée et que l’asphalte s’effritait. Selon le Rijkswaterstaat, cela est dû à la pression élevée des eaux souterraines.
A quoi servent les sacs de sable ?
Avec les sacs de sable, le Rijkswaterstaat tente de stabiliser les « jambes du tunnel ». Les pieds du tunnel forment ensemble la boîte du tunnel et sont fixés par des dizaines d’ancrages au sol. La forte pression exercée par les eaux souterraines a provoqué la rupture des ancrages d’un pied de tunnel, soulevant ainsi un tronçon de route.
Plus de sacs de sable
Pour éviter que d’autres fossés ne se déplacent également, un entrepreneur place actuellement 7 500 sacs de sable supplémentaires, répartis sur tous les autres fossés du tunnel. Les sacs de sable créent une pression quatre fois supérieure à la pression du dessous due aux eaux souterraines. Le tronçon d’autoroute pourrait rester fermé pendant des mois. Le trafic entre Sneek et Joure sera dévié via l’A7, l’A32 et la N31.
