Moto électrique Triumph en phase de test
Collaboration
Le TE-1 est le résultat d’une collaboration entre Triumph, Williams Advanced Engineering, Integral Motor et le WMG de l’Université de Warwick. Les parties utiliseront le TE-1 comme terrain d’entraînement pour les technologies futures et acquerront ainsi de l’expérience avec l’électrification à deux roues.
Répartition des tâches
Les esprits intelligents construisent le TE-1, chacun avec sa propre spécialité. Williams Advanced Engineering fournit l’unité de contrôle et la batterie. Integral Motor aide avec le groupe motopropulseur et le WMG de l’Université de Warwick est responsable de la simulation pré-live afin que le projet soit sur la bonne voie.
Tout cela est enveloppé dans une veste Triumph. Entre autres, le cadre, le cockpit, les roues, les amortisseurs d’Öhlins, les freins Brembo, la transmission par courroie et le logiciel de contrôle sortent des étagères de Triumph. Mais il existe également des pièces spécialement conçues pour le TE-1.
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Usine de triomphe
La prochaine étape consiste en fait à produire le prototype. Naturellement, Triumph assume cette tâche à l’usine Hickley. Après cela, la moto est prête à être testée.
Essai
Les tests, également appelés Phase 4 par Triumph, comprennent un certain nombre de fonctions de base essentielles. Testé dans des conditions réelles de route et de piste. Cela inclut des choses telles que le calibrage des leviers d’accélérateur et de frein, la validation du logiciel, la mesure de la consommation, l’optimisation thermique, le contrôle des roues et la vérification de l’antipatinage, mais aussi des tests dynamiques tels que la tenue de route et l’accélération.
Et après ça?
La phase 4 devrait être achevée à l’été 2022. C’est le moment pour Triumph de fournir à la moto la carrosserie et la palette de couleurs finales. Dans le même temps, Triumph publie également les résultats des tests, tels que l’autonomie, la consommation et les performances. Malheureusement, cela ne signifie pas que Triumph lancera réellement le TE-1 directement sur le marché. Nous devrons probablement attendre encore un peu pour cela.
