Morgan Midsummer est une beauté italo-britannique
Barchetta look pour Morgan Midsummer
La Morgan Midsummer est reconnaissable à son design typique de barchetta (« bateau »). Le Midsummer s’appuie sur la dernière plate-forme en aluminium collé de la génération CX de Morgan. Sous le capot se trouve un moteur six cylindres turbo avec une transmission automatique à huit vitesses, provenant de BMW.
Le patron du design, Morgan, s’exprime
Jonathan Wells, Chief Design Officer chez Morgan Motor Company, déclare : « La Midsummer met en valeur la flexibilité de la silhouette Morgan, en présentant un véhicule qui frappe par son apparence et qui est indéniablement une Morgan. Une célébration de la carrosserie qui associe l’expertise, l’histoire et la créativité de Morgan et de Pininfarina pour offrir un équilibre parfait entre la tradition et le progrès ».
Bois visible
L’utilisation du bois à l’extérieur de la voiture est un détail frappant du design de la Midsummer. Le bois a toujours joué un rôle essentiel dans les créations de Morgan, mais jusqu’à présent, il n’était utilisé que comme matériau pour le cadre, sur lequel étaient placées les pièces en tôle d’aluminium fabriquées à la main. Le bois n’était donc pas visible de l’extérieur. Au Midsummer, c’est différent.
La forme distinctive de la « barchetta » permet de souligner la ligne d’épaule avec du bois. Il s’agit non seulement d’un défi et d’une merveilleuse façon pour les artisans qui construisent chaque Morgan à la main de montrer leurs compétences, mais aussi d’un hommage au matériau sur lequel Morgan s’appuie depuis si longtemps. Dès le début du projet, il était clair pour Pininfarina que le bois aurait un rôle visible dans le design.
Jantes uniques de 19 pouces
Mais ce n’est pas tout. Le Midsummer respire l’exclusivité dans les moindres détails, comme une icône de style intemporelle. Par exemple, les jantes forgées de 19 pouces spécialement conçues pour ce modèle. Pesant seulement dix kilos, elles sont plus de trois kilos plus légères que les roues de la Plus Six.
Les nouveaux phares de Morgan, dotés de détails argentés, encadrent la calandre en forme de fer à cheval. Un déflecteur d’air en forme de croissant à la base du nez fournit un flux d’air supplémentaire à la calandre. De petites bouches d’aération verticales situées à côté de la calandre assurent un refroidissement supplémentaire et une meilleure conduction de l’air.
Intérieur Morgan Midsummer
L’élégance de la Midsummer est encore soulignée par un arrière plus long, une caractéristique typique des modèles Pininfarina de la fin des années 1930 et du début des années 1940. À l’intérieur, les horloges analogiques attirent immédiatement l’attention. À une époque où les écrans numériques sont la norme, les comptoirs faits à la main offrent une vue apaisante. Le volant est redessiné avec un cœur en aluminium forgé. En outre, le Midsummer bénéficie en option d’un système audio Sennheiser amélioré avec de nouveaux boutons de commande.
Pièces de carrosserie en aluminium battu à la main
Le Midsummer comporte plus de pièces fabriquées à la main que les autres Morgans, ce qui rend le processus de construction plus complexe. La fabrication des pièces de carrosserie en aluminium battu à la main prend plus de 250 heures par voiture. Cela garantit que la production d’un Midsummer prendra plus de temps à l’usine Morgan de Pickersleigh Road, où la production commencera au troisième trimestre 2024.
Pourquoi le nom Midsummer ?
Morgan s’est inspiré de deux sources pour créer le nom Midsummer. D’une part, Midsummer fait référence au milieu de l’été, le pic de la saison où le temps est parfait pour découvrir une voiture de sport ouverte. En revanche, Midsummer a une signification géographique : Midsummer Hill. Midsummer Hill fait partie des Malvern Hills, un vaste paysage vallonné profondément ancré dans l’ADN de Morgan, dont les sommets offrent une vue imprenable sur Pickersleigh Road, siège de Morgan depuis 1914.
50 pièces, toutes déjà vendues
Morgan ne construira que 50 Midsummers, dont la quasi-totalité a déjà été vendue lors de séances de présentation exclusives. Chaque acheteur coordonne personnellement les détails de son Midsummer avec les concepteurs de Morgan, ce qui rend chaque pièce unique. La production débutera en 2024, année du 115e anniversaire de Morgan, et se poursuivra jusqu’en 2025. Certains Midsummers seront également visibles aux Pays-Bas. Ceux qui souhaitent voir la Midsummer en vrai pourront l’admirer au Goodwood Festival of Speed en juillet 2024.
