Morgan Midsummer es una belleza británico-italiana
Look Barchetta para Morgan Midsummer
El Morgan Midsummer se reconoce por su típico diseño de barchetta («barco»). La base del Midsummer es la última plataforma de aluminio aglomerado de la generación CX de Morgan. Bajo el capó hay un motor turbo de seis cilindros con transmisión automática de ocho velocidades, procedente de BMW.
Habla el jefe de diseño Morgan
Jonathan Wells, Jefe de Diseño de Morgan Motor Company, afirma: «El Midsummer muestra la flexibilidad de la silueta Morgan, presentando un vehículo llamativo por su aspecto e inconfundiblemente un Morgan. Una celebración de la carrocería que combina la experiencia, la historia y la creatividad tanto de Morgan como de Pininfarina para ofrecer un equilibrio perfecto entre tradición y progreso.»
Madera visible
Un detalle de diseño llamativo del Midsummer es el uso de madera en el exterior del coche. La madera siempre ha desempeñado un papel crucial en los diseños de Morgan, pero hasta ahora sólo se utilizaba como material para el armazón, sobre el que se colocaban las piezas de chapa de aluminio hechas a mano. Como resultado, la madera no era visible desde el exterior. En el Midsummer, es diferente.
La característica forma de «barchetta» permite resaltar la línea de los hombros con madera. Esto no es sólo un reto y una forma maravillosa de que los artesanos que construyen cada Morgan a mano muestren sus habilidades, sino también un homenaje al material en el que Morgan ha confiado durante tanto tiempo. Desde el principio del proyecto, Pininfarina tuvo claro que la madera tendría un papel visible en el diseño.
Llantas exclusivas de 19 pulgadas
Pero hay más. La Midsummer rezuma exclusividad en cada detalle, como un icono de estilo atemporal. Por ejemplo, las llantas forjadas de 19 pulgadas especialmente diseñadas para este modelo. Con un peso de sólo diez kilos, son más de tres kilos más ligeras que las ruedas de la Plus Six.
Los nuevos faros de Morgan, con detalles plateados, flanquean la parrilla en forma de herradura. Un deflector de viento en forma de media luna en la base del morro proporciona un flujo de aire adicional a la parrilla. Las pequeñas rejillas de ventilación verticales junto a la rejilla proporcionan refrigeración adicional y conducción del aire.
Interior Morgan Midsummer
La elegancia del Midsummer se acentúa aún más con una parte trasera más larga, un rasgo de estilo típico de los diseños de Pininfarina de finales de los años 30 y principios de los 40. En el interior, los relojes analógicos llaman inmediatamente la atención. En una época en que las pantallas digitales son la norma, los mostradores hechos a mano ofrecen una visión relajante. El volante se ha rediseñado con un corazón de aluminio forjado. Además, el Midsummer se beneficia de un sistema de audio Sennheiser opcional mejorado con nuevos botones de control.
Piezas de la carrocería de aluminio batido a mano
El Midsummer tiene más piezas hechas a mano que otros Morgan, lo que hace que el proceso de construcción sea más complejo. La fabricación de las piezas de la carrocería de aluminio batido a mano requiere más de 250 horas por coche. Esto garantiza que la producción de un Midsummer llevará más tiempo en la fábrica de Morgan en Pickersleigh Road, donde la producción comenzará en el tercer trimestre de 2024.
¿Por qué el nombre de Midsummer?
Morgan se inspiró en dos fuentes para el nombre de Midsummer. Por un lado, Midsummer se refiere a la mitad del verano, el punto álgido de la estación, cuando el tiempo es perfecto para experimentar un coche deportivo abierto. Por otra parte, Midsummer tiene un significado geográfico: la colina de Midsummer. Midsummer Hill forma parte de las colinas de Malvern, un vasto paisaje de colinas profundamente entretejido en el ADN de Morgan, cuyos picos ofrecen unas vistas impresionantes de Pickersleigh Road, hogar de Morgan desde 1914.
50 piezas, todas ya vendidas
Morgan sólo construirá 50 Midsummer, de los que casi todos se han vendido ya durante las sesiones exclusivas de preestreno. Cada comprador coordina personalmente los detalles de su Midsummer con los diseñadores de Morgan, haciendo que cada uno sea único. La producción comenzará en 2024, año del 115 aniversario de Morgan, y continuará hasta 2025. Algunos Midsummers también se verán en Holanda. Quienes deseen ver el Midsummer en la vida real podrán admirar el coche en el Festival de Velocidad de Goodwood en julio de 2024.
