Les villes peuvent définir des zones zéro émission pour les taxis à partir de 2025
Taxis zéro émission
À partir de 2025, la municipalité sera autorisée à interdire les camions et camionnettes de livraison à moteur thermique du centre-ville. Il s’agit d’améliorer la qualité de l’air et de réduire les émissions de CO2. Grâce à une nouvelle décision, les villes pourront également décider elles-mêmes à partir de 2025 si seuls les taxis sans émissions sont toujours les bienvenus dans le centre. Tout chauffeur de taxi avec une voiture essence ou diesel qui veut continuer à effectuer son travail doit alors passer à une voiture électrique.
Le texte continue sous la photo
Disposition transitoire
Afin de garder le changement faisable et abordable, un arrangement transitoire est en cours d’élaboration. Les entrepreneurs de taxi qui viennent d’acheter une voiture neuve ou qui envisagent de le faire peuvent encore entrer dans le centre après le 1er janvier 2025. Ce n’est qu’alors que tous les nouveaux taxis devront être sans émissions. Bref, si vous achetez une Mercedes-Benz E200d avec un moteur quatre cylindres rugissant le 31 décembre 2024, vous pouvez toujours entrer dans le centre. A partir de 2025, un entrepreneur de taxi doit cependant opter pour un taxi électrique à batterie ou à hydrogène , mais le gouvernement préférerait bien sûr que ce choix soit fait plus tôt.
Cinq grandes villes
Le 21 avril, le secrétaire d’État Heijnen, avec cinq grandes municipalités et plusieurs représentants de l’industrie des taxis, signera le plan selon lequel les villes peuvent introduire une zone zéro émission pour les taxis à partir de 2025. Les cinq villes sont Amsterdam, Rotterdam, La Haye, Eindhoven et Tilburg. D’autres municipalités peuvent se joindre ultérieurement. 26 communes envisagent de fermer une grande partie de la rocade aux camionnettes et camions à carburant à partir de 2025. À partir de 2030, toutes les voitures neuves vendues aux Pays-Bas doivent être sans émissions.
A lire aussi :
