Les SUV les moins émetteurs de CO2
VLT électriques : une conduite sans émissions
Les voitures électriques n’émettent pas deCO2 lorsqu’elles roulent. Bien sûr, duCO2 est émis lors de la production et de la génération d’électricité, mais sur la route, elles ne produisent pas d’émissions. Aux Pays-Bas, le choix de SUV électriques est désormais vaste, des modèles compacts aux SUV de luxe. Nous vous proposons une petite sélection aléatoire.
Classe compacte
Peugeot e-2008
La Peugeot e-2008 a été mise à jour en 2025. Avec un pack de batteries de 54 kWh (contre 50 kWh) et une autonomie d’environ 400 kilomètres, ce modèle est idéal pour ceux qui roulent principalement dans un trafic urbain dense. Le moteur délivre une puissance de 115 kW (156 ch). Cette Peugeot est compacte, agile et entièrement électrique : 0 gramme deCO2 par kilomètre.
Hyundai Kona électrique
Le Hyundai Kona Electric actualisé offre le choix entre deux packs de batteries (48 et 65 kWh). La version la plus puissante a une puissance de 160 kW (218 ch) et une autonomie de plus de 500 kilomètres. Sa taille compacte rend ce modèle idéal pour une utilisation urbaine, mais il convient également pour des trajets plus longs.
Mini Aceman
Le Mini Aceman est le plus petit SUV électrique du marché. Il est doté d’une batterie de 42 ou 54 kWh et d’une puissance de 135 à 190 kW (184 à 258 ch). L’autonomie – en fonction de la batterie et de la puissance – varie entre 300 et plus de 400 kilomètres.
Vous pouvez également vous intéresser à des modèles tels que la Fiat 600e, l’Opel Frontera Electric et la Citroën ë-C3 Aircross.
Milieu de gamme
Volkswagen ID.4
Le Volkswagen ID.4 reste un choix populaire dans le segment de milieu de gamme. Le SUV est disponible avec différents packs de batteries, allant de 52 à 77 kWh. La version la plus puissante délivre 250 kW (340 ch) et dispose d’une autonomie d’environ 515 kilomètres. Là encore, il n’y a pas d’émissions de CO2 pendant la conduite.
Kia EV6
Le Kia EV6 est un crossover-SUV électrique sportif. Avec des puissances allant de 125 à 478 kW (170 à 650 ch) dans la version GT à double moteur et transmission intégrale, il offre à la fois efficacité et performance. Selon la version, l’autonomie est de 420 à 580 kilomètres.
Modèle Y de Tesla
La Tesla Model Y est l’un des véhicules électriques les plus vendus au monde et est également un acteur majeur aux Pays-Bas. La variante Long Range à propulsion arrière permet de parcourir plus de 620 kilomètres avec une batterie complète de 78 kWh. L’autonomie de la version de base avec une batterie de 60 kWh est de 500 kilomètres.
Parmi les autres SUV électriques de taille moyenne, citons la Hyundai Ioniq 5, la Smart #5 et les Skodas Elroy ou Enyaq.
Segment supérieur
BMW iX
Dans le segment supérieur, BMW propose l’iX. Ce SUV spacieux et luxueux est disponible avec des motorisations puissantes allant jusqu’à 485 kW (660 ch) et une autonomie de 600 à 700 kilomètres. L’iX allie confort et technologie à une conduite sans émissions. Pour ceux qui recherchent un SUV de luxe avec 0 gramme d’émissions de CO2, c’est un choix intéressant.
Mercedes-Benz EQE SUV
Le SUV EQE est disponible en plusieurs versions, de la EQE 300 avec une batterie de 90 kWh, une autonomie de 570 kilomètres et une puissance de 195 kW (265 ch) à la puissante version AMG avec 460 kW (625 ch) et une autonomie de 450 kilomètres.
Audi Q8 e-tron
L’Audi Q8 e-tron est également disponible en version Q8-tron Sportback, un SUV de type coupé. Avec des packs de batteries de 95 et 114 kWh, ce modèle a une autonomie comprise entre 450 et 580 kilomètres. Les puissances vont de 250 kW (340 ch) à 370 kW (503 ch).
Parmi les autres grands SUV électriques, citons le Tesla Model X, le Kia EV9 et le Polestar 3.
SUV hybrides rechargeables : le juste milieu
Les SUV hybrides rechargeables (PHEV) combinent un moteur à essence avec un groupe motopropulseur électrique et une batterie que vous pouvez recharger à un point de charge. Cela vous permet de parcourir de courtes distances en mode électrique et de réduire lesémissions de CO2.
Toyota RAV4 hybride rechargeable
Le Toyota RAV4 hybride rechargeable associe un moteur à essence de 2,5 litres à un moteur électrique. Ensemble, ils fournissent 225 kW (306 ch). L’autonomie électrique est d’environ 75 kilomètres et lesémissions officiellesde CO2 ne sont que de 22 g/km.
Volvo XC60
Le Volvo XC60 hybride rechargeable est un véhicule hybride rechargeable très apprécié dans le segment moyen haut de gamme. Avec une puissance de 257 à 335 kW (350 à 455 ch) et une autonomie électrique de plus de 80 kilomètres, lesémissions de CO2 sont limitées à 22 g/km. Le XC60 est donc l’un des SUV hybrides rechargeables les plus efficaces actuellement disponibles.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Le Mitsubishi Eclipse Cross PHEV est un SUV compact doté d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable. La puissance du système est de 138 kW (188 ch) et l’autonomie électrique est d’environ 45 kilomètres. Lesémissions de CO2 sont d’environ 46 g/km.
SUV avec moteur hybride léger à essence
Bien que les SUV électriques et hybrides affichent les valeurs les plus basses, il y a toujours des consommateurs qui optent pour un moteur à essence sans support tout électrique. Dans cette gamme, il existe également des modèles dont les émissions sont relativement faibles.
Toyota Yaris Cross
La Toyota Yaris Cross est proposée avec un moteur essence trois cylindres économique et un support hybride. C’est l’un des SUV les plus conventionnels avec lesémissions de CO2 les plus faibles : 101-109 g/km.
Vaste gamme de véhicules utilitaires sport (SUV) sans émissions ou à faibles émissions
L’offre de SUV électriques et hybrides s’est considérablement élargie dans toutes les catégories. Il est donc utile de faire le tour de la question et de comparer attentivement. Il existe un modèleà faible émission de carbone pour tous ceux qui souhaitent conduire un SUV. Que vous optiez pour une Peugeot e-2008 entièrement électrique, une Volvo XC60 hybride rechargeable ou une Toyota Yaris Cross économe en carburant, les différences sont importantes et la gamme est vaste. La conduite électrique est totalement exempte d’émissions locales, les hybrides rechargeables combinent flexibilité et faibles émissions, et même les SUV à essence peuvent être très propres.
Qu’est-ce que leCO2?
LeCO2, ou dioxyde de carbone, est un gaz naturellement présent dans l’atmosphère. Il est important car les plantes et les arbres utilisent leCO2 pour produire de l’oxygène. LeCO2 a donc un effet positif car il permet aux écosystèmes de fonctionner. Cependant, la concentration deCO2 dans l’air a fortement augmenté, en partie à cause de la combustion des combustibles fossiles. Cela entraîne un changement climatique. Ainsi, bien qu’il s’agisse d’un gaz naturel ayant une fonction utile, trop d’émissions ont des conséquences négatives sur l’environnement.
Comment lesémissions de CO2 des voitures sont-elles déterminées ?
Lesémissions officiellesde CO2 des voitures sont déterminées par le test WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure). Ce test est obligatoire dans l’Union européenne et est réalisé dans des conditions contrôlées. Il porte sur la consommation de carburant, les cycles de conduite et l’utilisation d’équipements tels que la climatisation. Le résultat est une valeur uniforme en grammes deCO2 par kilomètre (g/km). Le test est effectué par des organismes indépendants et les chiffres sont valables dans toute l’Europe.