Leapmotor B05 : Volkswagen Golf électrique ?

B05 : une voiture à hayon qui a du cran

La Leapmotor B05 est toute nouvelle et se montre pour la première fois. Cette voiture à hayon entièrement électrique est attendue en Europe à la fin du deuxième trimestre 2026. En termes de taille, elle se rapproche d’une Opel Astra (électrique) et d’une Volkswagen Golf et ID.3, ce qui signifie que Leapmotor vise le cœur du marché européen. Avec une longueur de 4,43 mètres et un empattement de 2,74 mètres, il s’agit d’une voiture à hayon typiquement « européenne » en termes de taille.

Le design est – comme les Européens l’aiment – sportif, avec des portes sans cadre et des jantes en alliage de 19 pouces. La B05 s’appuie sur la technologie de la berline B01 – un modèle que nous n’avons pas ici – et devrait bénéficier des mêmes options de batterie : un pack de 56 kWh et une version plus grande de 67 kWh. Leapmotor vise ainsi une autonomie pratique et compétitive par rapport à des voitures comme la Tesla Model 3.

B10 : SUV disponible immédiatement

Outre la première de la B05, Leapmotor met également en avant la B10. Ce C-SUV électrique est déjà prêt à être livré : les carnets de commande ont été ouverts fin juillet et dès septembre, les premières unités sortiront de la chaîne de montage. Grâce au réseau de distribution de Stellantis, le B10 sera présent dans plus de 30 pays.

Reposant sur la plate-forme LEAP 3.5, le B10 associe un intérieur spacieux à une multitude de technologies et de gadgets, tels qu’un grand écran de 14,6 pouces. Il est également pratique : des sièges rabattables à plat aux nombreux compartiments de rangement.

Sous la peau se trouve un moteur électrique de 160 kW (218 ch) et 240 Nm. Deux versions de batterie – les mêmes que celles prévues pour la B05 – sont disponibles : 56,2 kWh avec une autonomie de 361 km et 67,1 kWh avec une autonomie de 434 km (WLTP). La recharge rapide atteint 168 kW, ce qui vous permet de passer de 30 à 80 % de charge en 20 minutes.

Deux versions

La B10 se décline en deux versions. La Life est déjà très luxueuse, avec notamment un toit panoramique, des jantes de 18 pouces et un pack ADAS complet. La Design va encore plus loin avec une sellerie en similicuir, un éclairage d’ambiance et des sièges avant ventilés à réglage électrique.

Voir aussi : LEAPMOTOR C10 : abordable, mais tout sauf « bon marché » – REVUE – AutoRAI TV