Leapmotor B05: Elektrischer Volkswagen Golf?

B05: Fließheck mit Mumm

Der Leapmotor B05 ist brandneu und zeigt zum ersten Mal sein Gesicht. Diese vollelektrische Schräghecklimousine wird in Europa für das Ende des zweiten Quartals 2026 erwartet. Von der Größe her kommt er in die Nähe eines Opel Astra (Electric) und eines Volkswagen Golf und ID.3, was bedeutet, dass Leapmotor auf das Herz des europäischen Marktes zielt. Mit einer Länge von 4,43 Metern und einem Radstand von 2,74 Metern ist er von der Größe her ein typisch „europäisches“ Fließheck.

Das Design ist – wie die Europäer es mögen – sportlich, mit rahmenlosen Türen und 19-Zoll-Leichtmetallrädern. Der B05 baut auf der Technologie der B01 Limousine auf – ein Modell, das wir hier nicht bekommen – und wird wahrscheinlich die gleichen Batterieoptionen erhalten: ein 56 kWh Paket und eine größere 67 kWh Version. Damit zielt Leapmotor auf eine praktische Reichweite ab, die mit Autos wie dem Tesla Model 3 konkurrieren kann.

B10: SUV sofort verfügbar

Neben der Premiere des B05 stellt Leapmotor auch den B10 ins Rampenlicht. Dieser elektrische C-SUV ist bereits auslieferungsbereit: die Auftragsbücher wurden Ende Juli geöffnet und ab September werden die ersten Einheiten vom Band rollen. Dank des Vertriebsnetzes von Stellantis wird der B10 in mehr als 30 Ländern erhältlich sein.

Der B10 steht auf der LEAP 3.5 Plattform und kombiniert einen geräumigen Innenraum mit viel Technik und Gadgets, wie einem großen 14,6-Zoll-Bildschirm. Er ist auch praktisch: von vollständig flach umklappbaren Sitzen bis hin zu zahlreichen Ablagefächern.

Unter der Haube steckt ein Elektromotor mit 160 kW (218 PS) und 240 Nm. Zwei Batterieversionen – die gleichen, die auch für den B05 erwartet werden – sind verfügbar: 56,2 kWh mit einer Reichweite von 361 km und 67,1 kWh, die für 434 km (WLTP) reichen. Die Schnellladung reicht bis zu 168 kW und bringt Sie in 20 Minuten von 30 auf 80 Prozent Ladung.

Zwei Versionen

Der B10 erscheint in zwei Varianten. Der Life hat bereits jede Menge Luxus an Bord, darunter ein Panoramadach, 18-Zoll-Räder und ein komplettes ADAS-Paket. Der Design geht noch einen Schritt weiter und bietet eine Kunstlederausstattung, Ambientebeleuchtung und elektrisch verstellbare, belüftete Vordersitze.

Siehe auch: LEAPMOTOR C10: erschwinglich, aber alles andere als ‚billig‘ – REVIEW – AutoRAI TV