Le chef de Polestar présente trois prototypes, dont la Polestar 4
Trois nouveaux modèles Polestar
L’image montre les nouvelles Polestar 3, Polestar 4 et Polestar 5 entièrement électriques. Bien sûr, ils sont tous au moins aussi intéressants les uns que les autres, mais sur les quatre, nous n’avions vu que très peu de choses. L’image sur Twitter montre bien les lignes du « quatre ». Pour l’instant, nous n’avions vu que les quatre sous une toile. Ingenlath ne mentionne pas encore d’informations techniques.
Nous manquons peut-être de l’art d’utiliser Twitter à notre avantage, mais nous ne manquons pas de l’art de développer des VE géniaux et de livrer notre portefeuille @PolestarCars 🤜🏻 pic.twitter.com/jGbknQPEL2
– Thomas Ingenlath (@ThomasIngenlath) 17 mars 2023
Version de production Precept
Pour ce qui est de la Polestar 5, nous savons qu’il s’agit d’une version de production basée sur le concept Precept. La marque – comme Volvo, Lotus, Proton, LEVC et Lynk&Co, qui font partie du groupe chinois Geely – a déjà annoncé que la 5 serait dotée d’un châssis en aluminium collé et d’une architecture 800V. Grâce à deux moteurs électriques, la voiture devrait développer 883 ch (650 kW) et jusqu’à 900 Nm de couple. Le lancement du marché est prévu pour 2024.
étoile polaire 3
La Polestar 3 a déjà été présentée officiellement. La photo d’hiver montre un autre prototype destiné à apporter les dernières touches au « i » avant que le modèle ne soit commercialisé à partir du quatrième trimestre 2023. Le prix de base de ce modèle est de 89 900 euros pour la variante avec une autonomie de 610 kilomètres (WLTP) et un temps de 0 à 100 de 5,0 secondes. Pour 96 500 euros, vous obtenez la version avec le Pack Performance. Cette dernière est légèrement plus rapide, avec un temps de 0 à 100 en 4,7 secondes, mais elle parcourt également moins de distance avec une charge complète de la batterie (560 kilomètres).
Nouveau studio de design
Polestar est de toute façon en train de pousser fort. La marque a récemment ouvert un nouveau studio de design à Göteborg, en Suède. La nouvelle installation est située dans la forêt près du siège de la marque. Le studio de design est situé dans le bâtiment créé pour Volvo en 1984 par l’architecte italien Romaldo Giurgola et l’architecte local Owe Svärd. Le bâtiment a été entièrement modernisé. Ici, l’équipe de conception de la marque travaille sur le nouveau langage de conception pour tous les modèles. Il en va de même pour le Polestar Precept et un concept de roadster électrique. La Polestar 3 est le premier modèle de série à arborer le tout nouveau design de la marque.
