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Deux voitures peuvent avoir le même nom de modèle et la même année de fabrication et pourtant nécessiter des pièces complètement différentes. La cause en est presque toujours un lifting – la mise à jour provisoire que la plupart des constructeurs effectuent à mi-parcours du cycle de vie d’un modèle. Les personnes qui ne connaissent pas la limite du lifting de leur véhicule risquent de commander une pièce qui semble être la bonne mais qui n’est tout simplement pas adaptée.

Qu’est-ce qui change avec un lifting ? 

Un lifting se résume rarement à un nouveau pare-chocs. Les fabricants  renouveler à a lifting généralement multiples systèmes en même temps : phares et feux arrière obtenir a nouveau conception avec autres types de fiches et Modules LED, avant et pare-chocs arrière obtenir modifié points de fixation et autres configurations des capteurs pour aide au stationnement et adaptatif croisière contrôle, faisceaux de câbles pour l’éclairage, caméras et capteurs de stationnement être à nouveau Disposition et variantes de l’ECU être mis à jour avec versions du logiciel Ceux-ci en particulier sont pour la version liftée. 

Cela a un impact direct sur la substituabilité des composants. A phare de a modèle pré-facelift s’adapte pas nécessairement en a modèle post-lifting, également bien que les dimensions extérieures soient identiques. Profils des fiches, clips de montage et la communication par bus CAN entre et l’unité de contrôle de la carrosserie ont été changés. Ce qu’il faut faire à partir de à l’extérieur regards comme même partie, exige Au niveau des composants, un groupe de numéros de pièces différent. 

Comment plus récent les véhicule, comment plus grande les opportunité que a lifting également électronique ajustements apporte Ceux-ci pas sont visibles à l’extérieur. Les systèmes modernes d’aide à la conduite, les phares adaptatifs et les systèmes de caméras intégrés rendent la frontière du facelift plus radicale sur le plan technique qu’elle ne l’était il y a 20 ans. 

Même nom de modèle, trois voitures différentes 

VW Golf Mk7 et Mk7.5 

Golf chaud Golf, indépendamment de ou les implique un modèle 2014 ou 2018. Mais La Golf Mk7 (2012-2017) et la Golf Mk7.5 (2017-2021) son ce que préoccupations les la partie avant, le feux arrière et a nombre harnais de câblage de deux voitures très différentes. Front les supports de pare-chocs, cadres de grilles et les feux diurnes à LED ne sont pas interchangeables d’un modèle à l’autre. Qui commandes Basé sur « Golf 7 ». sans Mk7 ou Mk7.5 à précise, prend un risque considérable. 

La frontière du lifting pour Les mensonges de la Golf Mk7.5 à date de production Juillet 2017 – pas avec l’année modèle 2017. A voiture utilisée dans Janvier 2017 était inscrit, est généralement a Mk7 ; a Septembre 2017 car can Il peut très bien s’agir d’une Mk7.5. L’année du modèle ne suffit pas à le dire.  

BMW E90 série 3 LCI 

BMW mentions Sont des mises à jour du lifting LCI (Life Cycle Impulse). Pour La berline E90 série 3 est apparu l’ICM dans le été à partir de 2008 – mais pour le break E91 et le coupé E92 un peu plus tard, en 2009. Le site phares son pas interchangeable au-delà de la limite de l’ICM : pré-LCI utilisé projecteurs halogènes avec a en particulier La version LCI des projecteurs Bi-Xenon avec un design différent. Feux arrière, boîtiers de rétroviseurs et certain Les pièces de garniture intérieure ne sont pas non plus interchangeables. 

Nombreux utilisé Pièces E90 être en ligne simplement est proposé sous la dénomination « E90 », sans mention du statut LCI. Qui son date de production pas sait, courses les risque a phare à acheter Ceux-ci géométrique dans le ouverture s’adapte, mais ni les droit fiche a ni ne prend en charge le profil de communication correct de l’ECU. 

Audi A4 B8 et B8.5 

L’Audi A4 B8 (2007-2012) et la lifté B8.5 (2012-2016) partager la part de la les travaux de carrosserie de base, mais L’avant et l’arrière ont été considérablement modifiés. Phares son pas mutuelle interchangeables, et les inserts de pare-chocs ont des points de fixation différents. Sur les plateformes d’occasion, de nombreuses pièces sont proposées sous la simple appellation « Audi A4 », sans désignation B8 ou B8.5. Le prix peut être correct, la référence peut sembler raisonnable, et pourtant la pièce ne convient pas. 

La date de production est plus précise que l’année du modèle 

Année du modèle est un concept de vente, pas un concept technique. A voiture répertoriée comme « année modèle ». 2017′ est vendu, le usine en décembre 2016 ou en octobre 2017 avoir abandonné – et la transition vers le lifting trouve toujours emplacement à a spécifique date de production ou du numéro de châssis, et non sur une année civile. 

Le site le plus fiable méthode est les lire de la date de production de la plaque signalétique dans le montant de la porte du pilier B. abeille presque tous Européen voitures État ici le date de production qui indique le mois et l’année. Avec cette date  recherche votre puis augmenter la limite du lifting pour les spécifique et le modèle style de carrosserie – et utiliser votre qui, en tant que délimitation au lieu de l’année du modèle. 

Pour Les modèles BMW sont les intervalle de numéros de châssis en plus utile, parce que la transition vers l’ICM pas toujours précis à a date limite de production chutes, mais sur un bloc de numéros de série spécifique. Les décodeurs de VIN du fabricant ou les sites indépendants de vérification de VIN confirment la version de fabrication et la semaine de production en moins d’une minute.  

Ainsi est les bon à savoir que codes comme « B8 » et « B8.5 ». à Audi, ou « Mk7 » et « Mk7.5 ». à Volkswagen, ne sont pas des désignations officielles du constructeur. Il s’agit de conventions de marché. Le constructeur communique en interne par le biais de fourchettes de dates de production et de blocs de numéros de châssis.  Qui pièces cherche sur la base de ces conventions de marché sans date de production à savoir, travaille avec une référence incomplète. 

Pièces d’occasion : là où la confusion règne en matière de lifting 

C’est sur le marché des voitures d’occasion que le problème du lifting se pose avec le plus d’acuité. Ceux qui achètent des pièces détachées d’occasion recherche via Autoparts24 ou a autres spécialisé marchand de pièces détachées, c’est logique à les Numéro OEM de les original partie comme primaire paramètre de recherche à utiliser – et pas le nom du modèle ou l’année du modèle. 

Nouveau pièces être généralement par l’intermédiaire du numéro d’identification du véhicule (VIN) systèmes de catalogues livrée, où la limite du lifting est automatiquement incorporée. abeille de seconde main pièces – dérivé de démanteleurs de voitures, en ligne marchés ou spécialisé commerçants – est les description du catalogue déterminée par le vendeur. Découpage  mentions long pas toujours ou a partie de a avant ou après le lifting, en retard sont la date de production du véhicule donneur. 

Le pratique conseils : question à doute toujours les Numéro OEM à partir de les proposé et comparer que avec les nombre de les la pièce que vous souhaitez remplacer. Venez les correspond, alors s’adapte les partie – indépendamment de comment le vendeur décrit le modèle. 

Le numéro OEM, une méthode de recherche infaillible 

Le numéro OEM (original equipment manufacturer) est le numéro du fabricant de la pièce exacte qui se trouve dans votre véhicule. Il est lié sans ambiguïté à un composant spécifique, et non à un nom de modèle, à une année de modèle ou à une variante de carrosserie. 

Le site méthode de travail est simple : lire les Numéro OEM à partir de les existant partie – imprimé à les partie vous ou disponible par le biais de la catalogue des pièces par le fabricant avec Consultation du VIN – et faites une recherche sur ce numéro exact. A phare pour La Golf Mk7 et a pour le Mk7.5 avoir deux différents numéros OEM, également al s’adapter Ils semblent se trouver dans le même orifice. Le numéro indique la génération, mais pas le nom du modèle.  

En cas de doute sur le numéro OEM correct, le catalogue officiel des pièces détachées du fabricant est le point de départ le plus fiable. BMW (ETK), Mercedes-Benz (EPC) et la marque Volkswagen  Groupe (ETKA) offrir en ligne basé sur le VIN catalogues à Ceux-ci les exactes numéro de pièce pour les spécifique véhicule y compris la version facelift et la fourchette de dates de production.