La voici : la Rolls-Royce la plus somptueuse de tous les temps (et ce n’est pas peu dire).

Rolls-Royce Phantom

Quand on pense à Rolls-Royce, on pense tout de suite à l’excès – cuir, bois et autres matériaux qui sentent le luxe. Mais aujourd’hui, les Britanniques portent le luxe à un autre niveau. La nouvelle Phantom Centenary Private Collection n’est plus une voiture, mais une œuvre d’art au volant, remplie d’or, de cristal et d’anecdotes sur un siècle d’histoire de la Rolls-Royce Phantom. Vous cherchez le summum du chic ? Lisez vite ce qui suit.

Jubilé

L’extérieur de la Centenary brille littéralement. La carrosserie combine le blanc arctique et le noir Super Champagne Crystal, une peinture qui incorpore de véritables cristaux de verre pour un éclat métallique profond. Sur le nez, l’Esprit d’Extase est en or massif 18 carats, avec un badge spécial « Phantom Centenary ». Même le logo RR est réalisé en or 24 carats et en émail blanc pour l’occasion. Et pour ceux qui aiment le symbolisme, les jantes sont gravées de 25 lignes chacune – une pour chaque exemplaire produit, soit exactement cent lignes pour les cent ans de la Phantom.

A l’intérieur

Ouvrez les lourdes portes de la voûte et vous ne pénétrez pas seulement dans une voiture, mais dans une leçon d’histoire de la conduite. Rolls-Royce l’appelle elle-même « une galerie sur roues », et ce n’est pas exagéré. Les sièges avant sont recouverts de cuir gravé au laser, et le siège arrière d’une œuvre d’art en trois couches : un fond imprimé avec des scènes historiques, des silhouettes de Phantom dessinées à la main sur le dessus, et enfin une broderie de 160 000 points se référant à sept propriétaires emblématiques.

Les panneaux de porte sont des œuvres d’art en soi : des gravures au laser, des couches d’encre en 3D et des feuilles d’or forment des cartes des voyages historiques de Phantom. Les itinéraires sont tracés à la feuille d’or 24 carats, des points d’or marquant les résidences exactes du fondateur Henry Royce.

Ciel

La célèbre garniture de toit Starlight a été transformée en un hommage astronomique à l’histoire de la marque de luxe. Avec 440 000 points de couture, les points lumineux forment des images du mûrier de Goodwood sous lequel Henry Royce se serait régulièrement assis.

Un V12 en guise de salut final

Sous l’impressionnant capot se trouve toujours le V12 de 6,75 litres développant 563 ch et 900 Nm, associé à une transmission automatique à huit rapports. Rolls-Royce considère qu’il s’agit de la dernière grande célébration de son V12 classique, avant que la marque ne s’oriente vers le tout électrique. Bien entendu, sous le capot, vous trouverez également beaucoup de feuilles d’or.

25 exemplaires

Plus de 40 000 heures de travail ont été consacrées à la voiture. Tout est fait sur mesure, des surfaces brodées des sièges aux routes incrustées d’or. Rolls-Royce la qualifie de « collection privée la plus complexe jamais réalisée ». Son prix n’est pas connu, mais chez Rolls-Royce, on sait que si vous êtes curieux de savoir ce qu’elle coûte, c’est que vous n’avez probablement pas les moyens de vous l’offrir.

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