La plus grande Mazda CX-80 est-elle vraiment grande ?

La Mazda CX-80 est une version allongée de la Mazda CX-60. Les deux modèles ont la même largeur et sont identiques à l’avant et à l’arrière. Après les portes avant, le CX-80 est sensiblement plus long, avec des portes arrière plus larges et des vitres latérales arrière plus grandes. Cela est rendu possible par un empattement plus long de 3 120 mm contre 2 870 mm. Le CX-80 est également légèrement plus grand et sa longueur avoisine les 5 mètres, soit 25 centimètres de plus que le CX-60.

Mazda CX-80 et l’espace

Vous remarquez immédiatement cet espace supplémentaire, surtout lorsque vous regardez dans le rétroviseur intérieur. Vous constatez alors qu’il y a beaucoup d’espace intérieur avec un total de trois rangées de sièges pouvant accueillir jusqu’à sept personnes. En rabattant les deux sièges arrière dans le plancher et en rabattant les sièges arrière centraux à plat, vous obtenez un espace de chargement de 1 971 litres. Le CX-60 offre un maximum de 1 736 litres.

Étude sur les sièges arrière

Le fait de rabattre ou de replier la banquette arrière centrale demande un peu d’attention. Il suffit d’appuyer sur un bouton pour que le dossier s’avance légèrement et que la banquette entière glisse un peu vers l’avant. Cette fonction permet d’accéder aux deux sièges arrière. Pour remettre toute la banquette à plat, vous devez utiliser les leviers situés en haut du dossier.

Consommation de carburant de la Mazda CX-80

Plus d’espace signifie aussi plus de poids et de consommation de carburant, n’est-ce pas ? La plus grande Mazda pèse au minimum 2 230 kg. La plus petite pèse 2 070 kg. La différence de consommation de carburant est minime : 4,0 l/100 km contre 3,9 l/100 km. En pratique, la consommation moyenne se situe entre 6 et 6,5 litres aux 100 km pour les deux modèles.

Mazda CX-80 conduite électrique

En roulant le plus possible à l’électricité, vous pouvez réduire considérablement la consommation sur les trajets plus courts en ville ou dans les embouteillages. Avec une batterie pleine, il est possible de parcourir jusqu’à 45 km en mode électrique, d’après l’expérience pratique. Avec le réservoir d’essence de 70 litres complètement rempli, vous pouvez parcourir une distance considérable.

Possibilité d’un grand terrain de jeu

L’autonomie dépend fortement de votre style de conduite. Si vous utilisez régulièrement la puissance de traction de 261 Nm et les 241 kW (327 ch) du quatre cylindres de 2,5 litres, la consommation augmente fortement. Accélérer de l’arrêt à 100 km/h en 6,8 secondes peut être amusant, mais cela a un prix. Logique, bien sûr, avec un tel poids de véhicule. Si vous ralentissez, vous le remarquerez clairement en réduisant sensiblement la consommation, en particulier à des vitesses constantes sur autoroute.

Mazda CX-80 et le confort

La plus grande Mazda se conduit confortablement et offre un équipement très complet. La liste des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite est conséquente. L’assistance électronique vous permet de rester dans la voie, de garder automatiquement la distance avec la voiture qui vous précède lorsque le régulateur de vitesse est enclenché ou de bénéficier d’une aide au freinage d’urgence automatique si vous perdez momentanément votre concentration et votre réactivité.

Conseil de pause

Le CX-80 vous conseille également de faire une pause si votre attention faiblit. Une caméra vérifie que vous regardez suffisamment la route et que vous ne faites pas trop d’embardées ou que vous ne changez pas de voie sans utiliser le clignotant. Dans une voiture de cette taille, les caméras de stationnement sont très pratiques, car elles affichent sur l’écran central tout l’environnement de la voiture. Le hayon s’ouvre et se ferme électriquement.

Des roues d’une taille impressionnante

La Mazda CX-80 est équipée de grandes roues de 20 pouces. Elles sont adaptées à la taille du véhicule. Le seul inconvénient est que leur poids fait qu’elles transmettent un peu plus les petits chocs à la carrosserie. Elles gouttent un peu sur les pavés et le mauvais asphalte. Néanmoins, le confort de la suspension adoucit les dos d’âne et les grosses bosses. La suspension met surtout l’accent sur le confort plutôt que sur la sportivité à la pointe de la technologie.

Prix de la Mazda CX-80

Vous pouvez conduire la Mazda CX-80 à partir de 64.290 euros (année février 2026). Ferme, mais comparé à la concurrence, ce prix n’est pas si élevé que cela. Surtout si l’on tient compte de l’espace intérieur, des performances et du poids de remorquage. Cet essai porte sur la version Homura Plus, plus luxueuse, qui comprend une sellerie en cuir fin, la ventilation des sièges et le chauffage du volant. Avec tous les extras, le prix s’élève à environ 75 000 euros. Vous êtes alors dans le haut de gamme et vous pouvez comparer cette Mazda aux grands SUV de BMW, Mercedes-Benz, Lexus et Audi.

Consultez la page web du Mazda CX-80 pour obtenir des informations et des prix complets et actualisés.