Ist der größte Mazda CX-80 wirklich groß?

Der Mazda CX-80 ist eine verlängerte Version auf der Basis des Mazda CX-60. Beide sind gleich breit und haben die gleiche Front- und Heckpartie. Nach den vorderen Türen ist der CX-80 deutlich länger, mit größeren hinteren Türen und größeren hinteren Seitenfenstern. Dies wird durch einen längeren Radstand von 3.120 mm gegenüber 2.870 mm ermöglicht. Der CX-80 ist auch etwas höher und misst in der Länge fast 5 Meter, etwa 25 Zentimeter mehr als der CX-60.

Mazda CX-80 und Raum

Sie bemerken den zusätzlichen Platz sofort, besonders wenn Sie in den Innenspiegel schauen. Dann sehen Sie einen Haufen Platz im Innenraum mit insgesamt drei Sitzreihen für bis zu sieben Insassen. Wenn Sie beide Rücksitze in den Boden klappen und die mittleren Rücksitze umlegen, entsteht ein Laderaum von 1.971 Litern. Der CX-60 bietet ein Maximum von 1.736 Litern.

Studie über Rücksitze

Das Umklappen des mittleren Rücksitzes erfordert etwas Übung. Mit einem Knopfdruck schießt die Rückenlehne leicht nach vorne und die gesamte Sitzbank gleitet ein Stück nach vorne. Dies ist eine Funktion, die den Zugang zu den beiden hinteren Sitzen ermöglicht. Um die gesamte Sitzbank flach zu legen, müssen Sie die Hebel oben an der Rückenlehne betätigen.

Mazda CX-80 Kraftstoffverbrauch

Mehr Platz bedeutet auch mehr Gewicht und Kraftstoffverbrauch, oder? Der größte Mazda wiegt mindestens 2.230 kg. Der kleinere Bruder liegt bei 2.070 kg. Der Unterschied im Kraftstoffverbrauch ist gering: 4,0 l/100 km gegenüber 3,9 l/100 km. In der Praxis kommen Sie bei beiden Modellen auf einen Durchschnittsverbrauch zwischen 6 und 6,5 Litern pro 100 km.

Mazda CX-80 elektrisch fahren

Wenn Sie so viel wie möglich elektrisch fahren, können Sie den Verbrauch bei kürzeren Fahrten in der Stadt oder im Stau deutlich reduzieren. Mit einer vollen Batterie können nach praktischen Erfahrungen bis zu etwa 45 km rein elektrisch zurückgelegt werden. Mit einem vollständig gefüllten 70-Liter-Benzintank kann eine beachtliche Strecke zurückgelegt werden.

Großer Fahrbereich möglich

Die Reichweite hängt in der Tat stark von Ihrem Fahrstil ab. Wenn Sie regelmäßig die vollen 261 Nm Durchzugskraft und 241 kW (327 PS) des 2,5-Liter-Vierzylinders nutzen, steigt der Verbrauch stark an. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 6,8 Sekunden macht zwar Spaß, hat aber eindeutig ihren Preis. Logisch natürlich bei einem solchen Fahrzeuggewicht. Wenn Sie langsamer fahren, merken Sie das deutlich am niedrigeren Verbrauch, vor allem bei konstantem Autobahntempo.

Mazda CX-80 und Komfort

Der größte Mazda fährt sich komfortabel und bietet eine sehr komplette Ausstattung. Die Liste der Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme ist umfangreich. Elektronische Hilfen sorgen dafür, dass Sie in der Spur bleiben, automatisch den Abstand zum Vordermann halten, wenn der Tempomat eingeschaltet ist, oder automatische Notbremsassistenten, wenn Sie kurzzeitig unkonzentriert sind und reagieren.

Pausenberatung

Der CX-80 weist Sie auch darauf hin, eine Pause einzulegen, wenn Ihre Aufmerksamkeit nachlässt. Eine Kamera prüft, ob Sie ausreichend auf die Straße schauen und ob Sie nicht zu oft ausweichen oder die Spur wechseln, ohne den Blinker zu setzen. Praktisch in einem so großen Auto sind die Parkkameras, die auf dem zentralen Display die gesamte Umgebung um das Auto herum anzeigen. Praktisch ist die elektrisch öffnende und schließende Heckklappe.

Auffallend große Räder

Der Mazda CX-80 hat große 20-Zoll-Räder. Diese passen zu der Größe. Der einzige Nachteil ist, dass sie durch ihr Gewicht die kleinen Unebenheiten etwas stärker an die Karosserie weitergeben. Auf Kopfsteinpflaster und schlechtem Asphalt dribbeln sie ein wenig. Nichtsdestotrotz glättet der Federungskomfort Geschwindigkeitsschwankungen und große Unebenheiten. Der Schwerpunkt der Federung liegt überwiegend auf Komfort und nicht auf Sportlichkeit im Grenzbereich.

Mazda CX-80 Preise

Sie können den Mazda CX-80 zu einem Preis ab 64.290 Euro (anno Februar 2026) fahren. Fest, aber im Vergleich zur Konkurrenz ist das gar nicht mal so verrückt hoch. Vor allem, wenn Sie das Platzangebot im Innenraum, die Leistung und das Anhängelgewicht berücksichtigen. In diesem Test geht es um die luxuriösere Homura Plus-Version, die eine feine Lederausstattung, Sitzbelüftung und Lenkradheizung umfasst. Mit allen Extras liegt der Preis bei etwa 75.000 Euro. Dann befinden Sie sich definitiv auf Premium-Niveau und Sie können diesen Mazda mit großen SUVs von BMW, Mercedes-Benz, Lexus und Audi vergleichen.

Auf der Webseite des Mazda CX-80 finden Sie alle aktuellen Informationen und Preise.