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Modèle Cupra Born (2026)

Bien que la Cupra Born reste reconnaissable en tant que Born, Cupra a modifié plusieurs détails. Le fameux « nez de requin » à l’avant reste l’élément central du design avant. Les phares sont immédiatement visibles, en partie grâce à la signature lumineuse triangulaire caractéristique de la marque. L’éclairage LED matriciel est disponible pour la Born VZ. Il permet au conducteur de rouler en feux de route sans éblouir les véhicules circulant en sens inverse, grâce à l’ajustement automatique du faisceau. Dans la calandre, la « lame » cuivrée est un élément de style évident, tandis que les « rideaux d’air » guident le flux d’air au-delà des roues, contribuant ainsi à une aérodynamique plus efficace.

Arrière

Des modifications ont également été apportées à l’arrière. Le pare-chocs a été redessiné et comporte un diffuseur plus grand. En outre, le hayon a été modifié et les feux arrière se distinguent par un motif tridimensionnel reprenant le design triangulaire distinctif de Cupra. Le logo de la marque à l’arrière est désormais éclairé. Détail pratique, les poignées de porte ont également été éclairées, ce qui facilite leur utilisation dans l’obscurité. La Cupra Born rénovée est équipée de série de jantes en alliage de 19 pouces dans les versions Essential, Business et Performance. La Born VZ, plus sportive, est équipée de série de jantes de 20 pouces. La gamme de couleurs comprend également une nouvelle peinture, le Timanfaya Grey, une nuance de gris profond qui met encore plus en valeur les lignes épurées de la carrosserie.

Intérieur Cupra Born

À l’intérieur, le changement le plus important concerne le cockpit numérique. Le combiné d’instruments passe de 5,3 à 10,25 pouces, ce qui permet d’afficher les informations de manière plus claire et plus pratique. Le système d’infodivertissement a également été revu. L’écran tactile central mesure 12,9 pouces et fonctionne avec un nouveau système d’exploitation basé sur Android. Les conducteurs ont ainsi accès à une boutique d’applications qui peuvent être installées directement dans le système.

Le volant sport multifonction joue un rôle important dans l’utilisation des différentes fonctions. Le volant est équipé de boutons physiques, et des boutons satellites sont intégrés dans les versions 170 kW et 240 kW. Elles permettent notamment au conducteur de régler le degré de récupération d’énergie et de sélectionner un mode de conduite sans utiliser l’écran d’infodivertissement.

De belles chaises

Les sièges de la Born remaniée sont des sièges baquets sportifs de série. Les sièges baquets CUP, qui offrent un soutien latéral supplémentaire, sont également disponibles dans la version VZ. L’intérieur est également doté de nouveaux panneaux de porte fabriqués dans des matériaux de haute qualité. Associés à des accents cuivrés et à un éclairage d’ambiance, ils confèrent à l’intérieur un caractère propre. L’éclairage d’ambiance s’adapte également au mode de conduite sélectionné. D’un point de vue pratique, des améliorations mineures ont également été apportées. Il y a maintenant quatre boutons distincts dans la porte du conducteur pour actionner les vitres, et des bouches d’aération supplémentaires pour le système de climatisation ont été ajoutées à l’arrière.

Cupra accorde également une attention particulière à l’utilisation de matériaux durables dans le Born. Par exemple, les sièges baquets sont recouverts de Seaqual Yarn de Dinamica. La structure 3D du tableau de bord est composée d’environ 75 % de matériaux recyclés.

Conduite à une pédale

D’un point de vue technique, la Born remaniée présente un certain nombre de nouvelles caractéristiques. Par exemple, le modèle est désormais doté de la conduite à une pédale. Cela permet au conducteur d’accélérer et de freiner avec une seule pédale. Lorsque la pédale est relâchée, la voiture freine automatiquement et l’énergie libérée est récupérée. Cette énergie est stockée dans la batterie haute tension.

Pour une tenue de route plus sportive, les versions VZ et Endurance sont dotées d’un système de contrôle du lancement. En outre, la direction progressive, l’ESC Sport et des pneus plus larges de 235 millimètres contribuent à une expérience de conduite plus directe. Le conducteur peut personnaliser davantage le caractère de la voiture grâce à différents modes de conduite tels que Range, Comfort, Individual et Cupra. En combinaison avec le contrôle dynamique du châssis, 15 réglages d’amortissement différents sont disponibles.

Cupra Born VZ

Dans la gamme de modèles, la Cupra Born VZ joue le rôle de version haut de gamme. Cette version est équipée d’un moteur électrique d’une puissance de 240 kW (326 ch) et d’un couple de 545 Nm. Grâce à cela, la voiture accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et sa vitesse maximale est de 200 km/h. En même temps, l’autonomie selon la norme WLTP est de plus de 600 kilomètres.

Motorisation

En termes de moteur et de transmission, la gamme de la nouvelle Born se présente comme suit :

Mise en œuvre	moteur	Batterie (net)	Gamme	charge	L’heure
VZ	240 kW (326 ch)	79 kWh	environ 600 km	11 kW AC	8h 30 min
				185 kW DC	26-30 min
EssentialBusinessPerformance	170 kW (231 ch)	79 kWh	environ 600 km	11 kW AC	8h 30 min
				185 kW DC	26-30 min
Entreprise essentielle Performance	140 kW (190 ch)	58 kWh	environ 450 km	11 kW AC	6h 30 min
				Capacité maximale de charge rapide : NTB	20-30 min
				11 kW AC	8h 30 min

Charger les smartphones

De nouvelles fonctionnalités ont également été ajoutées en termes de commodité. Les smartphones peuvent être rechargés rapidement via l’USB-C avec une puissance allant jusqu’à 90 watts. En outre, la recharge sans fil est possible avec une puissance de 15 watts et les appareils mobiles sont refroidis au cours du processus pour éviter la surchauffe. Des connecteurs arrière d’une puissance de 45 watts sont disponibles. La clé pour appareils mobiles est également une nouveauté. Elle permet de déverrouiller et de démarrer la voiture à l’aide d’un smartphone. Au total, jusqu’à quatre clés numériques peuvent être partagées.

Pour les amateurs de musique, un système audio avec la technologie Sennheiser est disponible. Ce système utilise dix haut-parleurs et la technologie Contrabass pour une scène sonore plus puissante. Le son intérieur s’adapte au mode de conduite et à la vitesse, modifiant l’expérience sonore dans la voiture en fonction des conditions de conduite.

Fonction V2L

En outre, Cupra introduit une fonction V2L (Vehicle-to-Load). Grâce à un adaptateur spécial, la voiture peut alimenter en électricité des appareils externes, tels que des vélos électriques, des ordinateurs portables ou des haut-parleurs portables. Pour la première fois, le Born peut également être équipé d’une barre d’attelage pour un porte-vélos.

Systèmes d’aide à la conduite

Sur le plan de la sécurité, la Born remaniée est équipée de plusieurs systèmes d’aide à la conduite. Le Travel Assist 3.0 utilise les données du cloud et peut reconnaître les feux de circulation, les ralentisseurs et les passages pour piétons, entre autres. Associé au régulateur de vitesse adaptatif et à l’assistance au maintien de la trajectoire, le système permet de maintenir la voiture au centre de la voie.

Le Crossroad Assist assiste le conducteur à l’approche des intersections en l’avertissant et en le faisant freiner automatiquement si nécessaire. Le système Front Assist peut désormais détecter jusqu’à deux voitures en avant en même temps et préparer le véhicule à un freinage d’urgence si nécessaire. Pour ce faire, le conducteur reçoit d’abord des avertissements visuels, sonores et tactiles. S’il ne réagit pas, le système intervient lui-même.

Le système Precrash a également été perfectionné et dispose désormais d’une fonction de précollision arrière. En cas de collision imminente, le système resserre les ceintures de sécurité, ferme les vitres et le toit panoramique et active les feux de détresse. Des systèmes tels que le Side & Exit Assist, l’Intelligent Park Assist, le Light Assist et une Top View Camera améliorée sont également disponibles.

Lancement sur le marché

La Cupra Born rénovée a été conçue à Barcelone et sera produite dans l’usine de Zwickau en Allemagne. Les premiers exemplaires sont attendus aux Pays-Bas à la fin du mois de mai. Peu avant le lancement sur le marché, Cupra annoncera les spécifications et les prix définitifs.