Hyundai Ioniq 3 : une « Aero Hatch » électrique aux spécifications soignées
Hatchback tout électrique
La Hyundai Ioniq 3 est une voiture à hayon entièrement électrique conçue en Europe et fabriquée à l’usine d’İzmit de Hyundai Motor Türkiye. Hyundai affirme que la forme du modèle maximise l’espace intérieur, la garde au toit et le confort des passagers arrière. Hyundai produit le modèle sur la plateforme modulaire globale électrique (E-GMP) de Hyundai Motor Group avec une architecture 400 volts. Cette plateforme prend également en charge la technologie V2G, qui permet à la voiture de devenir une extension du réseau électrique.
Hyundai Ioniq 3 : deux packs de batteries
Hyundai fournit deux packs de batteries, avec une autonomie WLTP prévue de plus de 344 kilomètres pour la gamme standard et de plus de 496 kilomètres pour la Ioniq 3 Long Range. La gamme standard dispose d’une batterie de 42,2 kWh, contre 61 kWh pour la gamme longue. La voiture peut être rechargée en courant alternatif triphasé de 11 kW ou en courant continu rapide. Dans ce dernier cas, il faut environ 30 minutes pour charger la batterie de 10 à 80 %. Un chargeur embarqué de 22 kW est disponible en option.
La Ioniq 3 est toujours équipée d’une traction avant. Le moteur électrique délivre 99,5 kW (135 ch) ou 107,8 kW (147 ch). Le couple du moteur s’élève à 250 Nm. La gamme standard passe de 0 à 100 km/h en 9,0 secondes. La gamme longue a besoin de 9,6 secondes pour y parvenir. La vitesse maximale est de 165 km/h dans tous les cas.
Onze couleurs extérieures
Vous avez le choix entre onze couleurs extérieures (Atlas White Solid, Phantom Black Pearl, Lumen Gray Pearl, Aurora Gray Pearl, Vibrant Blue Pearl, Ice Blue Pearl, Fierce Red Solid, Fierce Red Matte) et plusieurs thèmes intérieurs, à savoir noir, beige/gris, bleu/gris ou noir avec des accents rouges (N Line). Le choix des jantes s’étend de 16 à 19 pouces. Hyundai propose également une variante N Line avec des éléments de design sportifs et des accents exclusifs. Hyundai n’exclut pas la possibilité d’une version N haute performance. La plate-forme, l’allure de la voiture et le segment se prêtent bien à une version N.
Système d’infodivertissement Pleos Connect
La Ioniq 3 est le premier modèle Hyundai en Europe à être équipé du système d’infodivertissement Pleos Connect, basé sur Android Automotive OS (AAOS). Ce système se compose d’un écran de 12,9 pouces ou de 14,6 pouces. La voiture prend également en charge l’accès sans clé via un smartphone ou un wearable. Vous pouvez également mettre une coche sur des éléments tels que Plug & Charge, un planificateur d’itinéraire intégré pour les VE et la fonction Vehicle-to-Load (V2L).
Intérieur Hyundai Ioniq 3
L’intérieur de la Hyundai Ioniq 3 est conçu selon le concept « Furnished Space », où les éléments sont disposés comme des meubles pour créer un environnement de vie chaleureux et intuitif. L’empattement long et le plancher plat offrent un espace généreux pour les jambes et la tête, tandis qu’un grand compartiment à bagages améliore la commodité au quotidien. Le Megabox intégré offre un espace de rangement supplémentaire astucieusement dissimulé sous le plancher de chargement.
Tableau de bord de type cloud
Selon le niveau de finition, la Ioniq 3 offre des caractéristiques telles que des sièges de relaxation, des sièges chauffants et des matériaux textiles inspirés de paysages naturels et du design de meubles italiens des années 1970, y compris des matériaux recyclés et biosourcés. Un système audio BOSE Premium, une climatisation automatique bizone et un éclairage d’ambiance à LED ont également été envisagés. Le tableau de bord en forme de nuage a déjà été utilisé dans la voiture à hydrogène Nexo.
Systèmes d’aide à la conduite Ioniq 3
La Ioniq 3 est équipée des derniers systèmes d’aide à la conduite Hyundai Smart Sense. Ces systèmes comprennent l’aide à la conduite sur autoroute 2 (HDA2), l’aide au stationnement intelligente à distance (RSPA), l’aide à la marche arrière avec mémoire (MRA), le moniteur de vision panoramique (SVM) et le moniteur de vision de l’angle mort (BVM), le tout soutenu par sept airbags de série.
Les prix seront annoncés par Hyundai dans le courant de l’année. Comme indiqué, le lancement sur le marché aura lieu au cours du dernier trimestre 2026.
Caractéristiques techniques Hyundai Ioniq 3 (2026)
- Longueur: 4 155 mm (base) / 4 170 mm (ligne N)
- Largeur: 1 800 mm
- Hauteur: 1 505 mm
- Empattement: 2 680 mm
- Batterie: 42,2 kWh (autonomie standard) / 61 kWh (autonomie longue)
- Chargement: Chargement rapide DC (10-80%) en environ 29 min (Standard) / 30 min (Long), Chargement AC 11 kW V2X (standard), 22 kW V2X (en option)
- Vitesse maximale: 165 km/h
- 0-100 km/h: 9,0 s (standard) / 9,6 s (longue)
- Autonomie WLTP: jusqu’à 344 km (standard) / jusqu’à 496 km (longue)
- Entraînement: roues avant
- Puissance du moteur électrique: 107,8 kW (147 ch) / 99,5 kW (135 ch)
- Couple du moteur électrique: 250 Nm
- Coefficient de résistance à l’air: 0,263
- Pneus: 205/65 R16, 215/55 R17, 215/50 R18, 225/45 R19
- Compartiment à bagages: 441 litres (322 + 119 litres Megabox)
- Poids: 1 550 à 1 580 kg
- Couleurs extérieures: Atlas White Solid, Phantom Black Pearl, Lumen Gray Pearl, Aurora Gray Pearl, Vibrant Blue Pearl, Ice Blue Pearl, Fierce Red Solid, Fierce Red Matte
- Couleurs intérieures: noir, beige/gris, bleu/gris, noir avec accents rouges (N Line)