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BYD Atto 3 Evo fait un grand pas en avant

février 10, 2026

BYD Atto 3

Depuis son introduction en Europe en 2023, le BYD Atto 3 est devenu un choix populaire parmi les familles à la recherche d’un crossover électrique confortable et généreusement équipé. Avec l’Atto 3 Evo, BYD s’appuie sur cette base avec des solutions pratiques supplémentaires, plus de performances et une liste élargie de systèmes d’aide à la conduite et de caractéristiques de confort.

Selon Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, l’Atto 3 Evo montre à quel point la marque évolue rapidement. « En moins de trois ans, nous avons fait de grands progrès. L’Atto 3 Evo regroupe nos dernières technologies de véhicules électriques dans un ensemble qui a déjà fait ses preuves auprès des clients européens. Le résultat est un SUV puissant, efficace et richement équipé dans ce segment. »

BYD Atto 3 EVO

Nouvelle e-Platform 3.0 et choix de la transmission arrière ou intégrale

L’Atto 3 Evo utilise la dernière génération de l’e-Platform 3.0 développée par BYD. Ce modèle représente donc un net progrès technique par rapport à l’Atto 3 précédente. Pour la première fois, il est possible de choisir entre la propulsion arrière et la transmission intégrale. La suspension arrière a également été revue et se compose désormais d’un système multibras à cinq bras, ce qui devrait contribuer à améliorer la tenue de route.

Deux versions

La gamme de modèles se compose de deux versions avec une batterie combinée de 74,8 kWh. Grâce à une architecture 800V, l’Atto 3 Evo prend en charge la charge rapide en courant continu jusqu’à 220 kW, permettant une charge de 10 à 80 % en 25 minutes.

La version Design à propulsion arrière est équipée d’un seul moteur électrique sur l’essieu arrière, d’une puissance de 230 kW (313 ch) et de 380 Nm. Ce moteur permet à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et porte l’autonomie combinée WLTP à 510 kilomètres.

La version Excellence ajoute un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu avant, ce qui permet d’obtenir une transmission intégrale et une puissance de 330 kW (449 ch) et 560 Nm. L’accélération à 100 km/h ne prend que 3,9 secondes, tandis que l’autonomie WLTP est de 470 kilomètres.

Les deux versions offrent un poids de remorquage freiné de 1 500 kg et sont équipées de série du système V2L (Vehicle-to-Load), qui peut alimenter des appareils externes d’une puissance maximale de 3,3 kW.

BYD Atto 3 EVO
BYD Atto 3 EVO

Batterie à lame avec construction cellule-corps

L’Atto 3 Evo utilise la batterie Blade de BYD à base de phosphate de fer lithié (LFP). La batterie est intégrée via la technologie Cell-to-Body, où les cellules de la batterie font directement partie du châssis. Cela augmente la rigidité de la carrosserie et garantit une utilisation plus efficace de l’espace.

Plus d’espace pratique dans les mêmes dimensions

Bien que les dimensions extérieures restent inchangées, l’Atto 3 Evo bénéficie d’un emballage plus efficace. Le SUV mesure 4 455 mm de long, 1 875 mm de large et 1 615 mm de haut, avec un empattement de 2 720 mm. Les modifications subtiles du design comprennent des pare-chocs modifiés, de nouvelles jantes en alliage de 18 pouces, des jupes latérales plus fines et un becquet de toit plus sportif.

Le volume de bagages atteint 490 litres et peut être porté à 1 360 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. La nouveauté est un coffre de 101 litres sous le capot, destiné à accueillir des bagages supplémentaires ou des câbles de recharge.

À l’intérieur, le sélecteur de vitesse a été déplacé sur la colonne de direction, ce qui donne une impression d’espace. Le tableau de bord a été modernisé avec un combiné d’instruments numérique de 8,8 pouces et des matériaux de haute qualité. Selon le niveau de finition, des équipements tels que l’affichage tête haute et les sièges arrière chauffants sont disponibles. Fini l’intérieur « gym ». Tout semble désormais plus calme et moins fantaisiste.

Intérieur BYD Atto 3 EVO

Grand écran tactile et systèmes d’assistance complets

L’Atto 3 Evo est équipé du dernier système d’infodivertissement BYD, commandé par un écran tactile central de 15,6 pouces. Ce système prend en charge les services Google intégrés, notamment Google Maps, Google Play et Google Assistant. Les commandes vocales utilisent un modèle de langage IA basé sur le cloud, permettant des commandes vocales naturelles.

Sur le plan de la sécurité, l’Atto 3 Evo dispose de sept airbags de série et d’une large gamme de systèmes d’aide à la conduite, dont le régulateur de vitesse adaptatif, la détection des angles morts, l’alerte de trafic transversal, l’assistance au maintien de la trajectoire, la reconnaissance des panneaux de signalisation et la limitation intelligente de la vitesse.

Riche équipement de série

L’équipement de série est très complet dans les deux versions. Celui de la version Design comprend une caméra à 360 degrés, quatre ports USB-C, la recharge sans fil avec refroidissement actif, une pompe à chaleur, des sièges avant chauffants et réglables électriquement, ainsi qu’un éclairage d’ambiance.

La finition Excellence ajoute, entre autres, quatre roues motrices, un affichage tête haute, des sièges arrière chauffants et un toit panoramique avec pare-soleil électrique.

Livraison à partir du printemps

Le BYD Atto 3 Evo peut être commandé dès maintenant. Les premières livraisons sont attendues au printemps. La voiture bénéficie d’une garantie d’usine de six ans et d’une garantie de huit ans ou 250 000 kilomètres sur la batterie, avec un état de santé garanti d’au moins 70 %.

BYD Atto 3 Evo – données techniques