Hintergrund

BYD Atto 3 Evo macht große Schritte

Februar 10, 2026

BYD Atto 3

Seit seiner Einführung in Europa im Jahr 2023 hat sich der BYD Atto 3 zu einer beliebten Wahl für Familien entwickelt, die einen komfortablen, großzügig ausgestatteten elektrischen Crossover suchen. Mit dem Atto 3 Evo baut BYD auf diesem Fundament auf, mit zusätzlichen praktischen Lösungen, mehr Leistung und einer erweiterten Liste von Fahrassistenzsystemen und Komfortfunktionen.

Laut Stella Li, Executive Vice President von BYD, zeigt der Atto 3 Evo, wie schnell sich die Marke weiterentwickelt. „In weniger als drei Jahren haben wir große Fortschritte gemacht. Der Atto 3 Evo bündelt unsere neuesten EV-Technologien in einem Paket, das bereits bewiesen hat, dass es die europäischen Kunden anspricht. Das Ergebnis ist ein leistungsstarker, effizienter und reichhaltig ausgestatteter SUV in diesem Segment.“

BYD Atto 3 EVO

Neue e-Plattform 3.0 und Wahlmöglichkeit zwischen Heck- und Allradantrieb

Der Atto 3 Evo nutzt die neueste Generation der von BYD selbst entwickelten e-Platform 3.0. Damit macht das Modell einen deutlichen technischen Sprung gegenüber dem früheren Atto 3. Zum ersten Mal haben Sie die Wahl zwischen Hinterrad- und Allradantrieb. Auch die Hinterradaufhängung wurde überarbeitet und besteht nun aus einem fortschrittlichen Fünf-Lenker-Multilink-System, das zu einem verbesserten Handling beitragen soll.

Zwei Versionen

Die Modellreihe besteht aus zwei Versionen mit einer kombinierten Batterie von 74,8 kWh. Dank einer 800V-Architektur unterstützt der Atto 3 Evo DC-Schnellladungen von bis zu 220 kW, die eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent in 25 Minuten ermöglichen.

Die Design-Version mit Hinterradantrieb verfügt über einen einzelnen Elektromotor an der Hinterachse mit 230 kW (313 PS) und 380 Nm. Damit sprintet der Wagen in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bringt es auf eine kombinierte WLTP-Reichweite von 510 Kilometern.

In der Excellence-Version kommt ein zusätzlicher Elektromotor an der Vorderachse hinzu, was zu einem Allradantrieb und einer Systemleistung von 330 kW (449 PS) und 560 Nm führt. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert nur 3,9 Sekunden, während die WLTP-Reichweite 470 Kilometer beträgt.

Beide Versionen bieten eine gebremste Anhängelast von 1.500 kg und sind serienmäßig mit Vehicle-to-Load (V2L) ausgestattet, das externe Geräte mit bis zu 3,3 kW versorgen kann.

BYD Atto 3 EVO
BYD Atto 3 EVO

Blade Batterie mit Cell-to-Body Konstruktion

Der Atto 3 Evo verwendet die Blade Battery von BYD mit Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP). Die Batterie ist über die Cell-to-Body-Technologie integriert, bei der die Batteriezellen direkt Teil des Chassis sind. Dies erhöht die Steifigkeit der Karosserie und sorgt für eine effizientere Nutzung des Raums.

Mehr praktischer Platz bei gleichen Abmessungen

Obwohl die Außenmaße unverändert bleiben, profitiert der Atto 3 Evo von einem effizienteren Packaging. Der SUV misst 4.455 mm in der Länge, 1.875 mm in der Breite und 1.615 mm in der Höhe, bei einem Radstand von 2.720 mm. Zu den subtilen Design-Updates gehören modifizierte Stoßfänger, neue 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, schlankere Seitenschweller und ein sportlicherer Dachspoiler.

Das Gepäckraumvolumen wächst auf 490 Liter und kann bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.360 Liter erweitert werden. Neu ist der 101 Liter fassende Kofferraum unter der Motorhaube, der für zusätzliches Gepäck oder Ladekabel gedacht ist.

Im Innenraum sorgt der an die Lenksäule verlagerte Wählhebel für ein geräumigeres Gefühl. Das Armaturenbrett wurde mit einem 8,8 Zoll großen digitalen Kombiinstrument und hochwertigen Materialien aktualisiert. Je nach Ausstattungsvariante sind Funktionen wie ein Head-up-Display und beheizbare Rücksitze erhältlich. Das ‚Fitnessstudio-Interieur‘ ist verschwunden. Alles sieht jetzt etwas ruhiger und weniger phantasievoll aus.

Innenausstattung BYD Atto 3 EVO

Großer Touchscreen und umfassende Assistenzsysteme

Der Atto 3 Evo ist mit dem neuesten BYD-Infotainment-System ausgestattet, das über einen zentralen 15,6-Zoll-Touchscreen bedient wird. Dieses System unterstützt integrierte Google-Dienste, darunter Google Maps, Google Play und Google Assistant. Die Sprachsteuerung verwendet ein Cloud-basiertes KI-Sprachmodell, das natürliche Sprachbefehle ermöglicht.

Was die Sicherheit betrifft, so verfügt der Atto 3 Evo serienmäßig über sieben Airbags und eine breite Palette von Fahrerassistenzsystemen, darunter ein adaptiver Tempomat, ein Toter-Winkel-Warner, ein Querverkehrswarner, ein Spurhalteassistent, eine Verkehrszeichenerkennung und eine intelligente Geschwindigkeitsbegrenzung.

Reichhaltige Standardausstattung

Die Serienausstattung ist in beiden Versionen umfangreich. Zur Ausstattung der Design-Version gehören eine 360-Grad-Kamera, vier USB-C-Anschlüsse, kabelloses Laden mit aktiver Kühlung, eine Wärmepumpe, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze und eine Ambientebeleuchtung.

Die Excellence-Ausstattung bietet unter anderem Allradantrieb, ein Head-up-Display, beheizbare Rücksitze und ein Panoramadach mit elektrischem Sonnenschutz.

Lieferung ab dem Frühjahr

Der BYD Atto 3 Evo kann ab sofort bestellt werden. Die ersten Auslieferungen werden im Frühjahr erwartet. Das Auto verfügt über eine Werksgarantie von sechs Jahren und eine Batteriegarantie von acht Jahren oder 250.000 Kilometern mit einem garantierten Gesundheitszustand von mindestens 70 Prozent.

BYD Atto 3 Evo – Technische Daten