Acompte substantiel pour Renault 5 Turbo 3E

Renault 5 Turbo 3E : prix de départ provisoire

Renault a commencé à prendre des réservations pour la Renault 5 Turbo 3E, une réinterprétation entièrement électrique des emblématiques Renault 5 Turbo et Turbo 2 des années 1980. La supercar à hayon est proposée à un prix cible de 155 000 euros TTC. Ce prix exclut les options, les accessoires et la personnalisation et s’applique aux 500 premiers clients à signer une réservation. Renault demande un acompte de 50 000 euros.

Voici comment cela fonctionne

À partir du 22 avril 2025, les personnes intéressées pourront faire une demande de réservation via une page dédiée sur renault.co.uk. Le concessionnaire Renault ainsi sélectionné les contactera alors pour un rendez-vous dans le showroom. La signature d’un formulaire de réservation et le versement d’un acompte de 50 000 euros confirment la réservation. Le client est alors prioritaire pour l’achat de la voiture. Moyennant un coût supplémentaire, il est également possible de choisir le numéro de production souhaité. Conformément au principe du préfinancement, les concessionnaires contribuent également au financement du projet lorsqu’ils effectuent eux-mêmes des réservations. Cet effort commun permet de financer le développement de la Renault 5 Turbo 3E.

Prochaine phase en 2026

En 2026, la phase suivante commencera : la personnalisation. Les clients seront alors contactés par les concessionnaires Renault pour configurer la voiture entièrement selon leurs goûts personnels. Ils pourront notamment choisir les couleurs historiques de la Renault 5 Turbo et de la Turbo 2, telles que Rouge Grenade ou la livrée noir-jaune-blanc avec laquelle Renault a remporté le Tour de Corse en 1982. De nouvelles combinaisons de couleurs sont également disponibles, y compris des options élégantes « gentleman driver ».

Les clients auront accès à un large éventail d’options de personnalisation, de la couleur de la carrosserie aux détails de l’intérieur tels que les sièges, le tableau de bord, les panneaux de porte et la console centrale. En collaboration avec les designers de Renault, ils pourront créer différentes combinaisons en fonction de leurs goûts et de leur style. Cela permet de créer une voiture vraiment unique.

Premier semestre 2027 : la dernière étape

Au cours du premier semestre 2027, la configuration sera finalisée et la commande pourra être passée auprès du concessionnaire. Le montant déjà payé sera alors déduit du prix total. Les premières livraisons auront lieu en 2027 (sous réserve d’homologation).

En vente dans ces pays

Après la phase de réservation, la Renault 5 Turbo 3E pourra être admirée dans les magasins de la marque Rnlt. récemment ouverts à Paris, Bruxelles, Rotterdam, Berlin, Milan, Madrid, Londres et Riyad, entre autres. Le modèle pourra ensuite être vu en direct au Goodwood Festival of Speed du 10 au 13 juillet 2025. La Renault 5 Turbo 3E sera commercialisée en Europe, au Moyen-Orient, au Japon et en Australie.

Renault 5 Turbo 3E en bref

La Renault 5 Turbo 3E est construite sur une toute nouvelle plate-forme en aluminium, conçue dans un souci de performance. Ses dimensions sont tout aussi particulières : 4,08 mètres de long, 2,03 mètres de large et 1,38 mètre de haut. Elles allient la largeur d’une supercar à la compacité d’une citadine. La Renault 5 Turbo 3E ouvre ainsi une nouvelle classe : celle des « mini-supercars ».

Le modèle est propulsé par deux moteurs électriques innovants installés dans les roues arrière (in-wheel). Ensemble, ces moteurs fournissent 397 kW (540 ch) et un couple impressionnant de 4 800 Nm, qui est également disponible plus rapidement qu’avec un moteur électrique conventionnel. Grâce à l’utilisation fréquente de la fibre de carbone, le poids de la Renault 5 Turbo 3E reste inférieur à 1450 kg, ce qui contribue à sa capacité d’accélération sensationnelle. Le sprint de 0 à 100 km/h s’effectue en moins de 3,5 secondes.

La batterie de 70 kWh de la Turbo 3E utilise une architecture de 800 V et prend en charge la charge rapide jusqu’à 350 kW. Il est ainsi possible de charger la batterie de 15 % à 80 % en seulement 15 minutes. L’autonomie WLTP prévue est de plus de 400 kilomètres.