Importante anticipo para el Renault 5 Turbo 3E
Renault 5 Turbo 3E: precio de salida provisional
Renault ha empezado a aceptar reservas para el Renault 5 Turbo 3E, una reinterpretación totalmente eléctrica de los icónicos Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80. El supercoche con portón trasero tiene un precio objetivo de 155.000 euros, IVA incluido. Este precio excluye opciones, accesorios y personalización y se aplica a los 500 primeros clientes que firmen una reserva. Renault exige un depósito de 50.000 euros.
Así funciona
A partir del 22 de abril de 2025, los interesados podrán realizar una solicitud de reserva a través de una página específica en renault.es. El concesionario Renault así seleccionado se pondrá en contacto con ellos para concertar una cita en la sala de exposición. Al firmar un formulario de reserva y pagar un depósito de 50.000 euros, la reserva queda confirmada. Esto da prioridad al cliente a la hora de comprar el coche. Con un coste adicional, también se puede elegir el número de producción deseado. De acuerdo con el principio de prefinanciación, los concesionarios también contribuyen a la financiación del proyecto cuando ellos mismos realizan las reservas. Este esfuerzo conjunto ayuda a financiar el desarrollo del Renault 5 Turbo 3E.
Próxima fase en 2026
En 2026 comenzará la siguiente fase: la personalización. Entonces, los concesionarios Renault se pondrán en contacto con los clientes para configurar el coche totalmente a su gusto personal. Esto incluye la elección de colores históricos del Renault 5 Turbo y Turbo 2, como el Rouge Grenade o la librea negra-amarilla-blanca con la que Renault ganó el Tour de Corse de 1982. También hay disponibles nuevas combinaciones de colores, como las elegantes opciones «gentleman driver».
Los clientes tendrán acceso a una amplia gama de opciones de personalización, desde el color de la carrocería hasta detalles interiores como los asientos, el salpicadero, los paneles de las puertas y la consola central. En colaboración con los diseñadores de Renault, podrán crear diferentes combinaciones que se adapten a su gusto y estilo. Así se crea un coche realmente único.
Primer semestre de 2027 el paso final
En el primer semestre de 2027, se finalizará la configuración y se podrá hacer el pedido al concesionario. El importe ya pagado se deducirá entonces del precio total. Las primeras entregas tendrán lugar en 2027 (sujetas a homologación).
A la venta en estos países
Tras la fase de reserva, el Renault 5 Turbo 3E podrá admirarse en las tiendas de la marca Rnlt. recientemente inauguradas en París, Bruselas, Róterdam, Berlín, Milán, Madrid, Londres y Riad, entre otras. A continuación, el modelo podrá verse en directo en el Festival de la Velocidad de Goodwood, del 10 al 13 de julio de 2025. El Renault 5 Turbo 3E se venderá en Europa, Oriente Medio, Japón y Australia.
El Renault 5 Turbo 3E en pocas palabras
El Renault 5 Turbo 3E está construido sobre una plataforma de aluminio totalmente nueva, diseñada pensando en las prestaciones. Sus dimensiones son igualmente especiales: 4,08 metros de largo, 2,03 metros de ancho y 1,38 metros de alto. Esto combina la anchura de un supercoche con el tamaño compacto de un coche urbano. Con ello, el Renault 5 Turbo 3E abre una nueva clase: la de los «minisupercoches».
El modelo está propulsado por dos innovadores motores eléctricos en las ruedas traseras (in-wheel). Juntos, estos motores proporcionan 397 kW (540 CV) y un impresionante par motor de 4.800 Nm, que además está disponible más rápidamente que con un motor eléctrico convencional. Gracias al uso frecuente de fibra de carbono, el peso del Renault 5 Turbo 3E se mantiene por debajo de los 1.450 kg, lo que contribuye a su sensacional capacidad de aceleración. El sprint de 0 a 100 km/h dura menos de 3,5 segundos.
La batería de 70 kWh del Turbo 3E utiliza una arquitectura de 800 V y admite una carga rápida de hasta 350 kW. Esto permite cargar la batería del 15% al 80% en sólo 15 minutos. La autonomía WLTP prevista es de más de 400 kilómetros.