Un tuneador estadounidense aborda el coche de producción más rápido de la década de 1980
Miles de horas de trabajo
En la empresa estadounidense de tuning Canepa Cars todavía no creían que las velocidades de los años 80 fueran lo suficientemente rápidas. El sintonizador abordó por completo un Porsche 959. Con la ayuda de (entre otras cosas) turbos más grandes, consiguieron extraer unos impresionantes 811 CV del motor bóxer de seis cilindros original. El 959 tuneado se llama 959SC. Además, Canepa equipó la 959SC con un escape diferente, nuevas luces, una suspensión diferente y un sistema de audio completamente nuevo. Según Canepa Cars, se restauraron, reconstruyeron o mejoraron más de 3.000 piezas para el coche.
Canepa Cars
El cerebro detrás de la 959SC es el fundador de Canepa Cars, Bruce Canepa. A finales de los años 90, tuvo la oportunidad de comprar un 959. Tras varias décadas de investigación sobre lo que se podía mejorar del 959, decidió construir el primer prototipo. El de la foto lleva el número de producción tres y está pintado en color verde esmeralda de Porsche, con un interior verde oscuro a juego. El coche está a la venta, pero se desconoce el precio. Espere pagar al menos un millón de dólares por este exclusivo Porsche.
Porsche 959
Presentado en 1983, el Porsche 959 fue desarrollado originalmente para la clase de rallyes Grupo B. Cuando la FIA prohibió esta clase de rally, Porsche decidió hacer una versión de producción del 959 para las carreteras públicas. Esto marcó el inicio de la era de los hipercoches modernos.
Después de que la versión de producción del 959 se presentara al público en general en 1985, pasó más de un año antes de que se pudieran entregar los primeros coches a los clientes. Esto se debió a que hubo algunos problemas con el desarrollo del coche. El 959 estaba disponible en dos variantes, las versiones Sport y Komfort. La gran diferencia entre ambos es el peso. De hecho, al omitir muchos sistemas, Porsche ha conseguido que la versión Sport del 959 sea 100 kilos más ligera. Ambos coches tenían 450 CV y 500 Nm de par motor. Con una absurda velocidad máxima de 319 km/h, Porsche consiguió también el título de «coche más rápido del mundo» durante un año con el 959. El 959 hizo un sprint hasta los 100 en 3,6 segundos, lo que sigue siendo impresionante hoy en día, casi 40 años después.
También mira:
