US-Tuner nimmt schnellstes Serienauto der 1980er Jahre in Angriff

Tausende von Arbeitsstunden

Der US-Tuningfirma Canepa Cars waren die Geschwindigkeiten der 1980er Jahre noch nicht schnell genug. Der Tuner nahm einen Porsche 959 komplett in Angriff. Mit Hilfe (unter anderem) größerer Turbos gelang es ihnen, aus dem ursprünglichen Sechszylinder-Boxermotor erstaunliche 811 PS herauszuholen. Der getunte 959 wird 959SC genannt. Darüber hinaus stattete Canepa den 959SC mit einem anderen Auspuff, neuen Scheinwerfern, einem anderen Fahrwerk und einem brandneuen Audiosystem aus. Nach Angaben von Canepa Cars wurden für den Wagen mehr als 3.000 Teile restauriert, umgebaut oder aufgerüstet.

Canepa Autos

Das Genie hinter dem 959SC ist Canepa Cars-Gründer Bruce Canepa. In den späten 1990er Jahren bekam er die Gelegenheit, einen 959 zu kaufen. Nach jahrzehntelanger Forschung darüber, was am 959 verbessert werden könnte, beschloss er, den ersten Prototyp zu bauen. Das abgebildete Exemplar trägt die Produktionsnummer drei und ist in Porsche-Smaragdgrün lackiert, mit einer passenden dunkelgrünen Innenausstattung. Das Auto steht zum Verkauf, aber der Preis ist unbekannt. Für diesen exklusiven Porsche muss man mindestens eine Million Dollar bezahlen.

Porsche 959

Der 1983 vorgestellte Porsche 959 wurde ursprünglich für die Rallye-Klasse der Gruppe B entwickelt. Als diese Rallye-Klasse von der FIA verboten wurde, beschloss Porsche, eine Serienversion des 959 für öffentliche Straßen zu bauen. Dies markierte den Beginn der modernen Hypercar-Ära.

Nachdem die Serienversion des 959 1985 der Öffentlichkeit vorgestellt worden war, dauerte es mehr als ein Jahr, bis die ersten Kundenfahrzeuge ausgeliefert werden konnten. Das lag daran, dass es einige Probleme bei der Entwicklung des Autos gab. Den 959 gab es in zwei Varianten, nämlich in der Sport- und in der Komfortversion. Der große Unterschied zwischen den beiden ist das Gewicht. Durch den Verzicht auf zahlreiche Systeme hat Porsche die Sport-Version des 959 um 100 Kilogramm leichter gemacht. Beide Fahrzeuge hatten 450 PS und 500 Nm Drehmoment. Mit einer absurden Höchstgeschwindigkeit von 319 km/h gelang es Porsche mit dem 959 auch, ein Jahr lang den Titel „schnellstes Auto der Welt“ zu erringen. Den Sprint auf 100 schaffte der 959 in 3,6 Sekunden, was auch heute noch beeindruckend ist – fast 40 Jahre später.

Sehen Sie auch: