Toyota Yaris Cross (2026) en nuevo: ¡paseo!
Posición en las listas de ventas europeas
Desde su debut en 2021, el Toyota Yaris Cross ha obtenido buenos resultados en las estadísticas de ventas. En 2025, la marca consiguió vender 200.000 unidades en Europa, convirtiéndolo en el coche más vendido del segmento B-SUV. Los analistas de mercado atribuyen su popularidad a su combinación de características SUV y prestaciones relativamente eficientes en cuanto a consumo de combustible.
Cambios estéticos en el exterior
La característica más llamativa de la actualización es el frontal. La parrilla presenta un nuevo patrón de nido de abeja pintado en el color del coche. Combinado con los bajos negros y los anchos pasos de rueda, debería dar un aspecto más robusto. Toyota también amplía la gama de colores. El nuevo tono «Bronce Precioso» viene como bitono, con el techo y los pilares en negro de contraste. También aparece el «Gris Celestita», que sustituye al anterior plateado.
Cambios de cabina y material
En el interior, Toyota opta por detalles de aspecto platino en las puertas y el salpicadero para crear un conjunto cohesionado. El acabado Dynamic da acceso a unos asientos más deportivos que antes sólo se encontraban en los segmentos más caros. Estos asientos ofrecen más sujeción lateral y están acabados con costuras tricolores.
SakuraTouch
Para la variante Ejecutiva se introduce un nuevo material llamado SakuraTouch. Se trata de una alternativa vegetal al cuero, fabricada con residuos de madera, corcho y plástico reciclado (PET). Según el fabricante, esto reduce significativamente las emisiones de CO2 durante la producción en comparación con el cuero tradicional. A partir del nivel Dynamic, el coche se equipa ahora con iluminación ambiental y un cargador inalámbrico; el portón trasero eléctrico sigue a partir del paquete Executive.
Derivado deportivo: el Toyota Yaris Cross GR Sport
La versión GR Sport es un guiño a las actividades de competición de Toyota Gazoo Racing. Esta versión se distingue por un parachoques delantero diferente, paneles laterales específicos y llantas pulidas de 18 pulgadas. Bajo la piel, la suspensión se ha modificado para una dirección más directa. El interior de esta versión incluye asientos deportivos tapizados en material símil ante gris oscuro y detalles en rojo. El GR Sport viene exclusivamente con la cadena cinemática híbrida más potente e incorpora de serie sistemas de seguridad adicionales, como el monitor de ángulo muerto.
Despliegue práctico
En cuanto al espacio del maletero, el Yaris Cross se mantiene sin cambios: 390 litros con la banqueta levantada y hasta 1.100 litros con el respaldo abatido. El asiento trasero -según la versión- se abate en tres partes (40:20:40). La bandeja trasera sigue siendo flexible, lo que en la práctica puede provocar a veces ruidos, ya que traquetea un poco.
Apple CarPlay o Android Auto
En cuanto a la electrónica, el coche incorpora el sistema Smart Connect con navegación en la nube y control por voz. La integración con smartphones mediante Apple CarPlay o Android Auto es inalámbrica. En cuanto a la seguridad, sistemas como la ayuda al aparcamiento con función de frenado y varios asistentes a la conducción (T-Mate) están presentes para ayudar al conductor.
Trenes motrices
El Toyota Yaris Cross siempre se ofrece como híbrido, con la opción de Híbrido 115 o Híbrido 130. El Híbrido 115 sólo se ofrece ahora en el acabado Active. Tiene una potencia de 85 kW (116 CV) y 141 Nm de par. El consumo de combustible está entre 4,4 y 4,7 l/100 km. La cadena cinemática Híbrida 130 se introdujo en el Yaris Cross en 2024. El Hybrid 130 logra un consumo combinado de combustible de entre 4,4 y 5,1 l/100 km.
Verano de 2026
Las entregas comenzarán después del verano de 2026. Aunque aún no se conocen los precios exactos del nuevo modelo, la lista de precios de la serie anterior empezaba en 31.895 euros. El coche saldrá de la cadena de producción de la fábrica francesa de Toyota (TMMF).