Toyota Yaris Cross (2026) in neu: Rundgang!
Position in den europäischen Verkaufscharts
Seit seinem Debüt im Jahr 2021 hat der Toyota Yaris Cross in den Verkaufsstatistiken stark abgeschnitten. Bis 2025 gelang es der Marke, 200.000 Einheiten in Europa zu verkaufen, was ihn zum meistverkauften Auto im B-SUV-Segment machte. Marktanalysten führen seine Beliebtheit auf die Kombination aus SUV-Eigenschaften und relativ sparsamer Leistung zurück.
Ästhetische Veränderungen an der Außenseite
Das auffälligste Merkmal des Updates ist die Frontpartie. Der Kühlergrill weist ein neues Wabenmuster auf, das in der Farbe des Fahrzeugs lackiert ist. In Kombination mit der schwarzen Unterseite und den breiten Radkästen dürfte dies ein robusteres Erscheinungsbild ergeben. Toyota erweitert auch die Farbpalette. Der neue Farbton ‚Precious Bronze‘ ist ein Zweifarbton, bei dem das Dach und die Säulen in kontrastierendem Schwarz gehalten sind. Celestite Grey“ ist ebenfalls neu und ersetzt das frühere Silber.
Kabinen- und Materialwechsel
Im Innenraum setzt Toyota auf Details in Platinoptik an den Türen und am Armaturenbrett, um ein stimmiges Ganzes zu schaffen. Die Dynamic-Ausstattung verfügt über sportlichere Sitze, die bisher nur in den teureren Segmenten zu finden waren. Diese Sitze bieten mehr Seitenhalt und sind mit dreifarbigen Nähten versehen.
SakuraTouch
Für die Executive-Variante wird ein neues Material namens SakuraTouch eingeführt. Dabei handelt es sich um eine pflanzliche Alternative zu Leder, die aus Holzresten, Kork und recyceltem Kunststoff (PET) hergestellt wird. Nach Angaben des Herstellers werden dadurch die CO2-Emissionen bei der Produktion im Vergleich zu herkömmlichem Leder deutlich reduziert. Ab dem Dynamic-Niveau ist der Wagen nun mit Ambientebeleuchtung und einem kabellosen Ladegerät ausgestattet; die elektrische Heckklappe folgt aus dem Executive-Paket.
Sportlicher Ableger: der Toyota Yaris Cross GR Sport
Die GR Sport-Version ist eine Anspielung auf die Rennaktivitäten von Toyota Gazoo Racing. Diese Version zeichnet sich durch einen anderen vorderen Stoßfänger, spezielle Seitenteile und polierte 18-Zoll-Räder aus. Unter der Haube wurde die Aufhängung für eine direktere Lenkung modifiziert. Das Interieur dieser Version umfasst Sportsitze mit dunkelgrauem, wildlederähnlichem Material und roten Akzenten. Der GR Sport ist ausschließlich mit dem leistungsstärkeren Hybridantrieb erhältlich und verfügt serienmäßig über zusätzliche Sicherheitssysteme wie einen Toter-Winkel-Wächter.
Praktischer Einsatz
Das Kofferraumvolumen des Yaris Cross bleibt unverändert: 390 Liter bei umgeklappter Sitzbank und bis zu 1.100 Liter bei umgeklappter Rückenlehne. Die Rückbank lässt sich – je nach Version – in drei Teilen umklappen (40:20:40). Die Hutablage ist nach wie vor flexibel, was in der Praxis manchmal zu einer Geräuschentwicklung führen kann, da sie ein wenig klappert.
Apple CarPlay oder Android Auto
Was die Elektronik betrifft, so verfügt das Auto über das Smart Connect System mit Cloud-Navigation und Sprachsteuerung. Die Integration mit Smartphones über Apple CarPlay oder Android Auto erfolgt drahtlos. In puncto Sicherheit sind Systeme wie eine Einparkhilfe mit Bremsfunktion und verschiedene Fahrassistenten (T-Mate) zur Unterstützung des Fahrers vorhanden.
Antriebsstränge
Der Toyota Yaris Cross ist immer als Hybrid erhältlich, wobei Sie die Wahl zwischen Hybrid 115 und Hybrid 130 haben. Der Hybrid 115 wird nur noch in der Active-Ausstattung angeboten. Er hat eine Systemleistung von 85 kW (116 PS) und ein Drehmoment von 141 Nm. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 4,4 und 4,7 l/100 km. Der Hybrid 130-Antriebsstrang wurde 2024 im Yaris Cross eingeführt. Der Hybrid 130 erreicht einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,4 bis 5,1 l/100 km.
Sommer 2026
Die Auslieferung wird nach dem Sommer 2026 beginnen. Obwohl die genauen Preise für das neue Modell noch nicht bekannt sind, begann die Preisliste für die Vorgängerserie bei 31.895 Euro. Das Auto rollt im französischen Toyota-Werk (TMMF) vom Band.