Toyota Yaris Cross (2026) in het nieuw: walkaround!
Positie in de Europese verkooplijsten
Sinds het debuut in 2021 presteert de Toyota Yaris Cross sterk in de verkoopstatistieken. In 2025 wist het merk 200.000 eenheden te verkopen binnen Europa, waarmee het de bestverkochte auto in het B-SUV-segment werd. De populariteit wordt door marktanalisten toegeschreven aan de combinatie van SUV-eigenschappen en de relatief zuinige prestaties.
Esthetische wijzigingen aan het exterieur
Het meest opvallende kenmerk van de update is de voorzijde. De grille is voorzien van een nieuw honingraatpatroon dat in de lakkleur van de auto is gespoten. In combinatie met de zwarte onderzijde en de brede wielkasten moet dit een robuuster voorkomen geven. Daarnaast breidt Toyota het kleurengamma uit. De nieuwe tint ‘Precious Bronze’ wordt geleverd als bi-tone, waarbij het dak en de stijlen in contrasterend zwart zijn uitgevoerd. Ook ‘Celestite Grey’ maakt zijn opwachting, als vervanger van het eerdere zilver.
Wijzigingen in de cabine en materiaalkeuze
Binnenin kiest Toyota voor details in platina-look op de deuren en het dashboard om een samenhangend geheel te creëren. De Dynamic-uitvoering krijgt de beschikking over sportiever gevormde stoelen die voorheen alleen in de duurdere segmenten te vinden waren. Deze stoelen bieden meer zijdelingse steun en zijn afgewerkt met driekleurige stiksels.
SakuraTouch
Voor de Executive-variant wordt een nieuw materiaal geïntroduceerd onder de naam SakuraTouch. Dit is een plantaardig alternatief voor leer, vervaardigd uit houtresten, kurk en gerecycled plastic (PET). Volgens de fabrikant reduceert dit de CO2-uitstoot tijdens de productie aanzienlijk ten opzichte van traditioneel leder. Vanaf het Dynamic-niveau is de auto voortaan uitgerust met sfeerverlichting en een draadloze lader; de elektrische achterklep volgt vanaf het Executive-pakket.
Sportieve afgeleide: de Toyota Yaris Cross GR Sport
De GR Sport-uitvoering is een knipoog naar de raceactiviteiten van Toyota Gazoo Racing. Deze versie onderscheidt zich door een afwijkende voorbumper, specifieke zijpanelen en 18-inch gepolijste velgen. Onderhuids is de ophanging aangepast voor een directer stuurgedrag. Het interieur van deze versie bevat sportstoelen bekleed met donkergrijs suède-achtig materiaal en rode accenten. De GR Sport wordt uitsluitend geleverd met de krachtigere hybride aandrijflijn en beschikt standaard over extra veiligheidssystemen zoals een dodehoekmonitor.
Praktische inzetbaarheid
Qua bagageruimte blijft de Yaris Cross ongewijzigd: 390 liter met de bank omhoog en maximaal 1.100 liter met een neergeklapte rugleuning. De achterbank is – afhankelijk van de uitvoering – in drie delen (40:20:40) neerklapbaar. De hoedenplank is nog steeds een flexibel exemplaar, wat in de praktijk soms tot geluidsontwikkeling kan leiden omdat deze wat rammelt.
Apple CarPlay of Android Auto
Op het gebied van elektronica beschikt de auto over het Smart Connect-systeem met cloudnavigatie en spraakbediening. Integratie met smartphones via Apple CarPlay of Android Auto verloopt draadloos. Qua veiligheid zijn systemen zoals een parkeerhulp met remfunctie en diverse rij-assistenten (T-Mate) aanwezig om de bestuurder te ondersteunen.
Aandrijflijnen
De Toyota Yaris Cross is er altijd als hybride met keuze uit een Hybrid 115 of Hybrid 130. De Hybrid 115 wordt nu alleen aangeboden in de Active-uitvoering. Deze heeft een systeemvermogen van 85 kW (116 pk) en een koppel van 141 Nm. Het brandstofverbruik ligt tussen 4,4 en 4,7 l/100 km. De Hybrid 130-aandrijving werd in 2024 geïntroduceerd in de Yaris Cross. De Hybrid 130 behaalt een gecombineerd brandstofverbruik van 4,4 tot 5,1 l/100 km.
Zomer van 2026
De levering start na de zomer van 2026. Hoewel de exacte prijzen voor het nieuwe model nog niet bekend zijn, startte de prijslijst van de voorgaande serie bij 31.895 euro. De auto rolt van de band in de Franse fabriek van Toyota (TMMF).