Siempre cambiando entre electricidad y gasolina: por qué los híbridos casi nunca se averían a pesar de todo ese comportamiento de arranque-parada.
El motor que nunca descansa
En realidad, un híbrido realiza un tira y afloja constante entre la gasolina y la electricidad. El motor se enciende, se vuelve a calar, se vuelve a encender… a veces docenas de veces durante una sola conducción. Esto ocurre en los semáforos, en un atasco o cuando levantas el pie del acelerador. Entonces el motor eléctrico toma el relevo brevemente para ahorrar combustible. Es útil, pero tanto arrancar y parar causa un desgaste adicional.
Comienza
Según marcas de aceite como Mobil1, la mayor parte del desgaste del motor se produce en el arranque. Y eso es exactamente lo que hacen a menudo los híbridos. Afortunadamente, los híbridos modernos son lo bastante inteligentes como para limitar el daño: a veces el motor funciona primero sin combustible durante unos segundos, lo que permite que el aceite lubrique las cosas antes de que se despierte de verdad.
Motor frío
Otra cosa: como el motor suele estar apagado, se calienta menos que en un coche normal. Un motor frío significa más condensación. Esa humedad acaba en el aceite, lo que no es una buena combinación. A la larga, puede causar óxido o un desgaste extra. Los híbridos también tienen esto en cuenta, haciendo funcionar de vez en cuando el motor de gasolina durante más tiempo. ¿Sigues preocupado? Entonces da un buen paseo en coche de vez en cuando. Quince minutos por la autopista hacen maravillas: el aceite se calienta, la humedad se evapora y el motor se mantiene sano.
Construido para sobrevivir
Los híbridos también suelen utilizar un aceite especial para el motor, motores de arranque más potentes y un software inteligente que lo controla todo. Algunas marcas, como Toyota y Ford, suelen incluso utilizar el calor del tubo de escape para que el motor alcance la temperatura más rápidamente.
La práctica demuestra que funciona. Hay muchos híbridos circulando con toneladas en el cuentakilómetros. Piensa en los antiguos Toyota Prius taxi que ahora circulan a diario como segundo coche familiar sin ningún problema. En resumen: puedes comprar un híbrido con tranquilidad. ¿Se aplica esto también a los híbridos enchufables? Te lo contamos en el siguiente vídeo: