Ständig zwischen Strom und Benzin wechseln: Warum Hybride trotz des Start-Stopp-Verhaltens so gut wie nie ausfallen

Der Motor, der nie zur Ruhe kommt

Ein Hybridfahrzeug führt ein ständiges Tauziehen zwischen Benzin und Strom. Der Motor springt an, geht wieder aus, springt wieder an – manchmal Dutzende Male während einer einzigen Fahrt. Das passiert an Ampeln, in einem Stau oder wenn Sie den Fuß vom Gas nehmen. Der Elektromotor übernimmt dann kurzzeitig die Kontrolle, um Kraftstoff zu sparen. Nützlich, aber all dieses Starten und Stoppen verursacht zusätzlichen Verschleiß.

Start

Nach Angaben von Ölmarken wie Mobil1 tritt der meiste Motorverschleiß beim Anlassen auf. Und genau das tun Hybride oft. Zum Glück sind moderne Hybride intelligent genug, um den Schaden zu begrenzen: Der Motor läuft manchmal zunächst einige Sekunden ohne Kraftstoff, so dass das Öl die Dinge schmieren kann, bevor er wirklich aufwacht.

Kalter Motor

Und noch etwas: Da der Motor oft ausgeschaltet ist, wird er nicht so heiß wie in einem normalen Auto. Ein kalter Motor bedeutet mehr Kondensation. Diese Feuchtigkeit gelangt in das Öl, was keine gute Kombination ist. Langfristig kann dies zu Rost oder zusätzlichem Verschleiß führen. Hybride berücksichtigen dies ebenfalls, indem sie den Benzinmotor gelegentlich länger laufen lassen. Immer noch besorgt? Dann machen Sie doch ab und zu eine schöne Spritztour. Fünfzehn Minuten auf der Autobahn wirken Wunder: Das Öl erwärmt sich, die Feuchtigkeit verdunstet und der Motor bleibt gesund.

Gebaut um zu überleben

Hybride verwenden außerdem oft spezielles Motoröl, besonders starke Anlasser und intelligente Software, die alles überwacht. Einige Marken, wie Toyota und Ford, nutzen sogar die Abgaswärme, um den Motor schneller auf Temperatur zu bringen.

Die Praxis zeigt, dass es funktioniert. Es gibt viele Hybride, die tonnenweise Kilometer auf dem Tacho haben. Denken Sie an die ehemaligen Toyota Prius-Taxis, die jetzt jeden Tag als Zweitwagen für die Familie unterwegs sind, ohne dass es Probleme gibt. Kurz gesagt: Sie können einen Hybrid mit ruhigem Gewissen kaufen. Ob das auch für Plug-in-Hybride gilt? Wir verraten es Ihnen im folgenden Video: