Reconocible pero diferente: por qué destaca el KGM Actyon Hybrid

Esto posiciona al Actyon Híbrido como un elegante complemento dentro de la gama existente. Se mantiene en pie con la misma firmeza que los demás SUV de la marca, pero lo hace con un poco más de encanto: tiene un aspecto chic, elegante e incluso un poco señorial como éste en un familiar, ¿no crees?

Exterior del Actyon: familiar, pero ligeramente diferente

Pon la Actyon Híbrida junto a la KGM Torres Híbrida o la KGM Torres EVX y las similitudes saltan rápidamente a la vista. La firma luminosa resulta familiar, al igual que el capó con sus pronunciadas líneas y acentos. La amplia postura y la clara línea de los hombros también muestran la línea familiar.

Pero mientras que el Torres es sobre todo «sencillo», el Actyon Hybrid opta por un tono diferente. La línea del techo se inclina ligeramente, los detalles son más refinados y el acabado parece más pulido. El resultado es un SUV coupé menos anguloso y que pone más énfasis en el estilo, ¡no nos parece mal! Por cierto, también hay diferencias entre el Torres Híbrido y el Torres EVX: puedes verlas en el vídeo que aparece a continuación:

SUV coupé con formato del segmento D

Con 4,74 metros de longitud, el Actyon Híbrido se sitúa perfectamente en el segmento D. Esto se refleja en su aspecto. Es un SUV maduro con un aspecto amplio y seguro. Los detalles plateados, las líneas continuas en los flancos y la firma luminosa distintiva le dan un aire más elegante de lo que podrías estar acostumbrado de KGM, aunque comparte su base con el Torres Híbrido.

Interior Actyon: cómodo y completo

En el interior, el KGM continúa esa línea sin esfuerzo. El interior se siente cuidado y lujoso, con tapicería completa de cuero de serie. Dos pantallas de 12,3 pulgadas -una para los contadores digitales y otra para el sistema de infoentretenimiento- definen el salpicadero. Apple CarPlay y Android Auto también están a bordo, al igual que cosas que normalmente sólo esperarías más arriba en la lista de opciones, como asientos delanteros calefactados y ventilados, volante calefactado, navegación y cámara de marcha atrás.

Tracción híbrida para el uso diario

El Actyon Híbrido utiliza el Sistema Híbrido de Doble Tecnología. Un motor de gasolina de 1,5 litros trabaja junto con un motor eléctrico y una transmisión e-DHT. El objetivo es claro: conducción suave, bajo consumo -6,1 litros a los 100 km- y circular eléctricamente el mayor tiempo posible sin tener que enchufarlo. Según KGM, en tráfico urbano, el Actyon Híbrido circula eléctricamente hasta el 94% del tiempo. Así que comprobarás que el apoyo del motor eléctrico resulta muy útil sobre todo a bajas velocidades y en aceleraciones.

¿Cuándo estará la Actyon en la sala de exposición, y a qué precio?

Esta es, por supuesto, la baza de la marca coreana: la relación calidad-precio. El KGM Actyon Hybrid está disponible en Holanda desde 46.990 euros para la versión Platino. La Titanium, con el equipamiento más completo, está disponible desde 49.490 euros. Además, incluye la conocida garantía KGM de hasta 10 años o 150.000 kilómetros -lo que llegue antes-, incluida la asistencia en carretera en toda Europa. Un buen trato, ¿verdad?

La presentación oficial al público tendrá lugar dentro de unas semanas en el Salón del Automóvil de Bruselas y a finales de este mes estará en el concesionario de tu esquina.