Por 2.000 euros, Kia retirará el asiento trasero de tu EV3

Para empresarios  

¿Eres un empresario que busca un vehículo comercial eléctrico compacto, pero un autobús o un pick-up te parecen demasiado grandes? Entonces Kia puede tener la solución para ti. El EV3 Cargo es básicamente un EV3 normal, sólo que sin asiento trasero, pero con un espacio de carga inteligentemente diseñado.

De coche familiar a caballo de batalla

Kia Holanda ha desarrollado la versión Cargo junto con Veth Automotive, especialista en transformaciones de vehículos comerciales. Donde normalmente se asienta la banqueta trasera, ahora hay un suelo de carga de madera de 12 milímetros de grosor con un borde elevado de acero y una red portaequipajes en el pilar B. Sorprendentemente, el kit de conversión no es permanente. Quien quiera volver a tener un coche familiar más adelante, puede simplemente cambiar los asientos. Además, el kit de conversión se adapta no sólo a los nuevos, sino también a los EV3 de serie y usados.

605 kilómetros

Técnicamente, el EV3 Cargo sigue siendo el mismo que la versión de pasajeros. Bajo el suelo está el mismo motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 283 Nm de par, alimentado por una batería de 81,4 kWh. Esto le permite una autonomía de 605 kilómetros (WLTP). La carga es rápida: del 10 al 80% en media hora.  

Cuatro versiones, diez años de garantía

Kia ofrece el EV3 Cargo en cuatro acabados, desde el Air hasta el GT-PlusLine. Los precios empiezan en 31.934 euros sin IVA, incluido el kit básico de Veth Automotive. Ese kit -con suelo de carga, llanta de acero y red portaequipajes- cuesta 2.050 euros por separado, incluida la instalación. Quienes lo deseen pueden ampliarlo con opciones como raíles de amarre, un mamparo de acero o espacio de almacenamiento adicional. Al igual que el turismo, esta versión comercial también tiene una garantía de 10 años o 150.000 km. El propio kit Cargo tiene una garantía de dos años.

Véase también: Kia EV3 vs Skoda Elroq – ¿Cuál deberías tener? – AutoRAI TV