‘Polo de ruido’ en la lucha contra la contaminación acústica

TNO ha instalado 3 cabinas de medida de sonido con vídeo en Amsterdam. En septiembre y octubre de 2021 se tomaron medidas en un total de 15 días, 5 días por localidad. El límite establecido de 83 decibelios ha sido excedido 408 veces por un vehículo que pasaba. Las imágenes de video muestran que los motociclistas son los dudosos ganadores.

83 decibelios y más es perturbador

83 decibeles no fueron elegidos al azar. Eso es más ruido del que produce un camión o un autobús. En definitiva, según TNO, existe un exceso de ruido procedente de este límite que puede llegar a molestarte.

Más ruidoso en la tarde y la noche.

“Los silenciadores, la aceleración rápida y las altas revoluciones fueron la mayoría de las veces la causa de la superación. Los motociclistas cometieron la mayor cantidad de errores, seguidos por los automovilistas. La tarde y las primeras horas de la noche resultaron ser las partes más ruidosas del día, pero a veces se midieron niveles de ruido demasiado altos durante la noche”, dijeron los investigadores.

Vehículos relativamente jóvenes demasiado ruidosos

Sorprendentemente, según TNO, estos son a menudo vehículos relativamente jóvenes con un año de construcción entre 2015 y 2021. “Por lo tanto, el ruido no siempre es causado por el envejecimiento o el desgaste. Por el contrario, a menudo son las modificaciones deliberadas en motocicletas o automóviles las que provocan un nivel de ruido extra alto”.

Db killer y ajuste de chips

El ruido fuerte puede ser causado por la eliminación de la limitación de ruido (db-killer), un escape no certificado o un ajuste de chip y, a menudo, en combinación con el acelerador a fondo y/o una conducción demasiado rápida.

¿Puedes esperar una multa?

¿Va a recibir un recibo pronto por una infracción de ruido? En realidad no, a juzgar por la respuesta del municipio de Amsterdam : “El uso de la cámara de velocidad de sonido, con la que los infractores encuentran automáticamente una multa en el buzón si tienen un flash debido a demasiados decibelios, va un paso más allá. Sin embargo, este método requiere más tiempo y esfuerzo, y también sería deseable el apoyo del gobierno”.

¿En qué municipios?

Aún así, las cámaras de velocidad de sonido están en el mapa. Si pones a google a trabajar, verás que muchos ayuntamientos se lo están pensando. Además de Amsterdam, estos también son Utrecht, Rotterdam, Nijmegen y Hilversum.

Cierres de carreteras

Autoridades municipales atienden denuncias de vecinos que piden medidas. A menudo, estos van más allá de la aplicación y las multas. Cada vez son más las carreteras de nuestro país y también de Alemania y Austria que se declaran vetadas a las motos los fines de semana. En nuestro país se trata, por ejemplo, de una serie de vías de dique.

Campaña contra los motores demasiado ruidosos

El motociclismo es principalmente un placer y no debe molestar a los demás. Por eso, la campaña TE RUIDO es UIT fue iniciada hace algún tiempo por medios de comunicación motociclistas y grupos de interés. Tal vez sería una idea tomar las recomendaciones allí un poco más en serio.