Hyundai IONIQ 6 N ¡precio igual al del IONIQ 5 N!
Precio inicial Hyundai IONIQ 6 N
El nuevo Hyundai IONIQ 6 N ya está en Holanda y se puede pedir en los concesionarios Hyundai con efecto inmediato. Es la primera berlina deportiva totalmente eléctrica de la gama N. Cuesta un mínimo de 73.995 euros. Casualmente, el IONIQ 5 N tiene el mismo precio de partida.
Muy bien equipado
Hyundai ofrece el IONIQ 6 N en los Países Bajos en un nivel de acabado, que inmediatamente está muy bien equipado. Viene de serie con llantas N de aleación forjada de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli de alto rendimiento, asientos deportivos N tapizados en cuero y alcántara, un volante especial N con acceso directo a las funciones de rendimiento y un salpicadero con doble pantalla de 12,3 pulgadas.
Otros equipos
También son de serie elementos como la pantalla de visualización frontal y los sistemas inalámbricos Apple CarPlay y Android Auto. Lo mismo ocurre con un sistema de audio premium Bose, sistemas integrales de asistencia a la conducción como el Asistente de Conducción en Autopista II y el Asistente de Aparcamiento Remoto Inteligente II, actualizaciones de vehículo a carga (V2L) y por aire (OTA). Opcionalmente, Hyundai ofrece un techo corredizo/inclinable de cristal. Los verdaderos entusiastas de las prestaciones dejarán de lado esa opción, ya que el coche tiene un centro de gravedad más bajo sin dicho techo.
Mejor rendimiento térmico
En comparación con el Hyundai IONIQ 5 N, el IONIQ 6 N se ha perfeccionado en varios aspectos. Por ejemplo, los nuevos sistemas de refrigeración integrados proporcionan un rendimiento térmico significativamente mejor, el calefactor de la batería es aún más potente y la carrocería es aún más rígida. Naturalmente, la forma del IONIQ 6 lo hace mucho más aerodinámico en comparación con el IONIQ 5 de tipo SUV.
Cadena cinemática Hyundai IONIQ 6 N
La berlina deportiva cuenta con un paquete de baterías de 84 kWh y dos motores eléctricos -uno en cada eje- que se combinan para una potencia de 448 kW (609 CV). En el modo N Grin Boost, aumenta a 478 kW (650 CV) y 770 Nm de par. Esto se traduce en un sprint de 0 a 100 km/h de sólo 3,2 segundos con Launch Control, mientras que la velocidad máxima es de 257 km/h. La autonomía es de 487 kilómetros (WLTP) y el coche también puede cargarse ultrarrápidamente mediante la tecnología 800V, que permite cargar la batería del 10% al 80% en unos 18 minutos.
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