Moto Morini desempaca con X-Cape 1200 y Milano
Tanto la Moto Morini X-Cape 1200 como la Moto Morini Milano incorporan el nuevo motor bicilíndrico en V con el ilustre nombre de Corsa Corta. Puede que recuerdes ese nombre de la Moto Morini Corsaro 1200 de 2005. Cuando la marca era de propiedad italiana. El nuevo propietario chino de Moto Morini ha recuperado la Corsa Corta pero la ha emparejado con un motor completamente nuevo desarrollado en Italia.
Moto Morini Milano
La Milano es una naked con un estilo que debería atraer a los entusiastas de las motos con líneas clásicas pero modernas. El bastidor tubular de aluminio/acero desempeña un papel protagonista en el diseño. El basculante es de aluminio y contribuye a que la moto pese 210 kg. Los frenos son de Brembo. Las llantas de 17 pulgadas combinan con el aspecto compacto de esta naked, que también ofrece una baja altura del asiento de 800 mm.
Mandos iluminados
La Moto Morini Milano cuenta con una pantalla TFT en color de 5 pulgadas, que puedes manejar a través de los mandos iluminados del manillar. El sistema de comunicación Bluetooth integrado te permite manejar un teléfono y dos auriculares al mismo tiempo. Además, puedes elegir entre cuatro modos de conducción diferentes.
Moto Morini X-Cape 1200
La nueva gestión electrónica del motor se centra en una robusta curva de par. El propulsor de exactamente 1.187 cc rinde 91 kW (125 CV). Que también entrega este bloque en el X-Cape 1200, el nuevo allroader. Ese está muy bien equipado con cosas como control de crucero, asistente de cambio, control de tracción y radar de ángulo muerto. También con este X-Cape puedes elegir entre cuatro modos de conducción.
Parabrisas alto y cabina amplia
El parabrisas alto y la amplia cabina proporcionan la protección necesaria contra el viento y la intemperie. Además, el diseño destaca por un frontal bastante erguido, similar al que se ve en las máquinas de competición utilizadas, por ejemplo, en el Rally Dakar. Eso sí que parece genial y grandioso. Grande es también el X-Cape 1200, o más bien alto. La altura del asiento es de 860 mm.
Ruedas de radios
El bastidor de tubos Trellis encierra el motor. Las llantas de radios (delanteras de 19 pulgadas y traseras de 17 pulgadas) son de serie, al igual que los sensores de presión de los neumáticos. También en esta máquina verás frenos Brembo con pinzas monobloque y discos de 280 mm. El X-Cape 1200 tiene una pantalla TFT de 7 pulgadas ligeramente más grande con sistema de navegación integrado.
Moto Morini aún no menciona fecha de entrega ni precios. Se espera que ambos modelos estén disponibles en los Países Bajos a principios de 2024.
