¿Kawasaki en el hidrógeno? Sí.
Kawasaki se pasa al verde y su aspecto va más allá del color verde habitual de la marca. Se trata de la sostenibilidad y la reducción de las emisiones de CO2. Por ello, el fabricante de motos está poniendo sus miras en las motos eléctricas, las motos híbridas e incluso las motos de hidrógeno.
Kawasaki eléctricas
Este fue el mensaje que Kawasaki transmitió en el salón de la moto de Milán, EICMA 2022. Su presidente, Hiroshi Ito, mostró una serie de prototipos, algunos de los cuales entrarán en producción en un futuro próximo. Esto incluye la Kawasaki Naked Z y la Ninja Z (con carenado) de propulsión eléctrica. Ambos tienen un motor eléctrico de 15 kW y una batería de 3 kWh. Están destinados a un uso urbano. Y debido a la potencia, también se pueden conducir con el carnet A1.
Hidrógeno Kawasaki
Cabe destacar el estudio de una Kawasaki Ninja H2 sobrealimentada que funciona con hidrógeno. El bloque de gasolina del H2 se ha transformado en inyección de hidrógeno. Es de inyección directa y el hidrógeno procede de cilindros presurizados situados en la parte trasera de los maleteros laterales. Se trata de una moto experimental desarrollada en el marco de la búsqueda de futuros tipos de combustible «limpios».
Kawasaki híbrida
La propulsión híbrida con un motor eléctrico y otro de gasolina es bastante habitual en los turismos. Sin embargo, esto no es cierto en el mundo de las motos. Simplemente no hay ninguno. Pero Kawasaki quiere ser la primera en sacar una moto de propulsión híbrida. En Milán se mostró un avance de este motor. También puede cubrir pequeñas distancias de forma totalmente eléctrica, según Kawasaki. En 2024, lo más probable es que este híbrido se incluya en la gama.
Actualización de la Ninja H2 SX sobrealimentada
Kawasaki introduce un sistema de radar en su modelo superior de la línea SX. Esto convierte a este Sports Tourer en una etapa tecnológica. Entre otras cosas, el radar sirve para controlar el control de crucero adaptativo. Pero una novedad es el asistente de luz de carretera, que cambia automáticamente a luz de cruce en cuanto se acerca un coche en sentido contrario.
