Indian Challenger y Chieftain Elite!
Los modelos de ensacadoras Challenger y Chieftain Indian ya sobresalen en estilo y equipamiento. Las versiones Elite limitadas elevan el listón aún más. Solo se construirán 200 del primero y solo 150 del segundo. Habrá 25 y 20 unidades respectivamente para Europa.
Challenger indio de élite
El Challenger Elite se distingue por los colores Stealth Grey y Black Metallic con detalles en rojo, como las costuras en el asiento y las insignias Elite. La máquina cuenta con el potente bloque Indian V2 refrigerado por líquido de 1.768 cc (108), 122 CV y 178 Nm de par.
Puede elegir entre tres modos de conducción. Tienes acceso a suspensión trasera ajustable electrónicamente, faro LED adaptativo, luces de conducción LED, parabrisas ajustable y un sistema de audio de 400 vatios. También son estándar el encendido sin llave, el control de la presión de los neumáticos y las maletas laterales bloqueables con más de 68 litros de espacio de almacenamiento.
Élite del jefe indio
Este Chieftain se destaca por la pintura Heavy Metal Smoke con detalles en bronce. Además, destacan otras cosas, como la iluminación LED en las maletas laterales, el sillín confort, la posición del asiento más baja y las ruedas de metal ligero fresado.
Aire acondicionado
El Chieftain Elite tiene el bloque Thunderstroke 116 con refrigeración por aire. La cilindrada es algo mayor pero la potencia es algo menor que la del Challenger. El par máximo es de 171 Nm, por ejemplo. Aquí también tienes tres modos de conducción y los extras mencionados con el Challenger.
Sillín calefactable y refrigerable
Además, hay otra larga lista de opciones para ambos modelos. Por ejemplo, puede elegir un sillín con calefacción y refrigeración ClimaCommand. El piloto y el pasajero pueden controlar la calefacción y la refrigeración de forma independiente. Luego están la colección de equipaje Spirit Lake, los carenados inferiores duros o un sistema de audio de no menos de 800 vatios.
