Grandes novedades en pequeño tamaño: así es el nuevo Renault Twingo

Porque de eso se trata. Renault completa su gama de modelos eléctricos y salta al extremadamente compacto segmento A, como ya hizo la marca en 1992 con el primer Twingo. Se trata de un coche urbano compacto, versátil y, sobre todo, barato, de unos 20.000 euros. Aunque hay muchas similitudes con este arquetípico Twingo, también hay una gran diferencia: la cadena cinemática. Y, por supuesto, el precio.

Tecnología subcutánea

El nuevo Twingo se asienta sobre una versión ligeramente acortada de la plataforma AmpR-Small que quizá conozcas del Renault 5. El eje delantero es idéntico al del Renault 5 y el Renault 4, mientras que el eje trasero procede del Captur. Así que no hay suspensión multibrazo, sino una solución ligeramente más sencilla para mantener bajos los costes.

Bajo el capó -que no se puede abrir- hay un motor eléctrico de 60 kW (82 CV) y 175 Nm de par. Con ello, acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos, o de 0 a 50 km/h en 3,85 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. El coche pesa unos 1.200 kilos y está equipado con una batería LFP de 27,5 kWh, buena para una autonomía WLTP de 263 kilómetros. La carga dura poco más de dos horas y media con 11 kW de corriente alterna, o media hora con 50 kW de corriente continua. Gracias a la función Vehicle-to-Load, el Twingo puede incluso alimentar pequeños electrodomésticos, lo que resulta práctico si quieres hornear cruasanes en tu airfryer, aunque probablemente prefieras elegir un cruasán en la boulangerie.

Notablemente espacioso y práctico

Aunque el Twingo parece compacto por fuera, el espacio interior es sorprendente. El maletero empieza en 360 litros, pero puede ampliarse hasta 1.000 litros si se abaten los asientos traseros. Puedes encontrar espacio de almacenamiento adicional bajo el piso de carga (50 litros) y en el propio interior (19 litros), y los asientos traseros se pueden deslizar individualmente una distancia de 17 centímetros, lo que te permite variar tanto el espacio del maletero como el espacio para las piernas en la parte trasera. Si abates el asiento del acompañante, puedes aprovechar una longitud de carga de dos metros, impresionante para un coche urbano de cinco puertas y menos de 3,8 metros de longitud. Por cierto, mide 1,79 metros de ancho y 1,49 metros de alto: pequeño pero bonito.

Diseño: guiño al Renault Twingo de 1992

En cuanto al diseño, el nuevo Twingo es una oda a la primera generación de 1992. Redondo, simpático y optimista. Los faros casi parecen guiñar un ojo y en el nuevo Twingo se aprecian numerosas influencias de diseño del original. Como la línea continua del capó y el parabrisas, los tres acentos de este capó, por supuesto los faros, el botón distintivo de las luces de emergencia y una luneta trasera ligeramente saliente.

Podríamos seguir así un buen rato. Por cierto, las aletas de tiburón de los faros traseros son elementos que contribuyen a la aerodinámica de este pequeño corredor urbano. Por otra parte, los tiradores de las puertas tienen un aspecto ligeramente diferente, pero están claramente inspirados en los antiguos. Otro truco de diseño: falta el marco de la parte inferior de las ventanillas, que queda muy elegante. El Twingo básico se asienta sobre tapacubos de 16 pulgadas, llantas de aleación opcionales de 18 pulgadas, y está disponible en cuatro colores: rojo, verde, amarillo y negro. El verde casi parece hecho para hacerte verkikkerd en este pequeño coche – juego de palabras intencionado.

Huevos de Pascua y datos personales

En todas partes del Twingo hay pequeños detalles que acentúan su carácter. Por ejemplo, en el techo interior se ha incorporado un alfabeto especial Twingo y en la luneta trasera encontrarás una pequeña silueta del propio Twingo. El umbral de la puerta muestra un texto en francés que se resume en algo así como «Aquí empieza tu aventura», mientras que las pestañas de los asientos traseros contienen otras sabidurías vitales en francés. Si abres el portón trasero, serás recibido con un grito del tipo «Abre tu mente», muy acertado.

En conjunto, esto crea una sensación como si el coche se dirigiera a ti de forma alegre, casi traviesa. Además, puedes personalizar el coche con accesorios modulares de diferentes colores: un portapaquetes plegable, bandejas adicionales, soportes para cables, palancas de transmisión de colores y alfombrillas con motivos coloridos.

Versiones Renault Twingo: Evolution y Techno

El Twingo está disponible en dos versiones: Evolution y Techno. El Evolution ofrece un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas para el conductor, una pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, tapacubos de 16 pulgadas, control de crucero, asistente de mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento traseros. El climatizador manual y el asiento del conductor regulable en altura también forman parte de este acabado.

La variante Techno va más allá con un sistema OpenR Link compatible con servicios de Google como Maps, control de crucero adaptativo con stop & go, climatizador automático, cámara digital de marcha atrás, retrovisores eléctricos plegables y cristales tintados. La conducción con un solo pedal también forma parte de las características del frenado regenerativo y el Twingo conserva la práctica tecla de acceso directo a los sistemas de asistencia a la conducción que también conoces del Renault 5.

Posicionamiento Renault Twingo

El precio base rondará los 20.000 euros, pero aún no se ha confirmado oficialmente. Esta indicación de precio sitúa al Twingo en una posición competitiva en el segmento A eléctrico. Competidores como el Citroën ë-C3 y el Dacia Spring tienen que perder frente al Twingo incluso sobre el papel. Por ejemplo, el ë-C3 Urban Range tiene un pack de baterías de 30 kWh con una autonomía de 212 km (WLTP) y el Spring tiene que conformarse con 225 km de autonomía con un pack de baterías de 24,3 kWh. En otras palabras, en términos de autonomía, el Twingo parece ir por detrás de la competencia.

Quizá incluso en el conjunto, aunque sólo sea por su encantador diseño. El nuevo Twingo es un recordatorio de que el automovilismo puede ser ligero, alegre y sencillo. Grandes noticias en pequeño, pues, esta burbuja de optimismo. Con 82 CV, una batería de 27,5 kWh y una autonomía WLTP de 263 kilómetros, el Twingo ofrece tecnología moderna en un paquete encantador. Añade a eso un interior flexible y conectividad digital y tendrás un coche urbano que parece tan simpático como probablemente se conduce… pero tendremos que esperar para verlo…