Esto es lo que cuesta el nuevo Ford Explorer eléctrico: PRECIOS
Ford Explorer en dos variantes
Se puede elegir entre dos configuraciones de propulsión para el Ford Explorer eléctrico: tracción trasera (RWD) y tracción total (AWD). Ambas versiones utilizan una batería de iones de litio de níquel, manganeso y cobalto (NMC).
carga rápida
El Ford Explorer es capaz de cargarse rápidamente con potencias de hasta 185 kW, lo que permite cargar la batería en unos 26 minutos. del 10 al 80% es recargable. Los conductores pueden acceder a más de 600.000 puntos de recarga con la aplicación FordPass o a través de la tecnología Plug & Charge. dentro de la red BlueOval Charge Network en toda Europa. La red comprende estaciones de recarga rápida de IONITY -un consorcio del que Ford es uno de los iniciadores- y Allegro, con la que Ford ha anunciado hoy una asociación para introducir puntos de recarga rápida en los concesionarios Ford europeos.
Rendimiento de un vistazo
Pero la carga de la batería no sólo es rápida y sencilla. El nuevo Ford Explorer entrega hasta 250 kW (340 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, más rápido que un Ford Focus ST. Además, el Explorer AWD tiene un peso máximo de remolque de 1.200 kilogramos.
Precios Ford Explorer
Todas las versiones pueden encargarse inmediatamente. Las entregas comienzan en septiembre de 2024, excepto para la Gama Estándar RWD que se entregará a partir del primer trimestre de 2025. Los precios del nuevo Ford Explorer empiezan en 41.450 euros para la gama estándar RWD. La versión con 602 km de autonomía, la Extended Range RWD, puede pedirse a partir de 45.950 euros. El nuevo Explorer es el primer coche eléctrico de Ford desarrollado y construido en la planta de Colonia.
Explorador
- Gama Estándar RWD – 52 kWh – 384 km – 125 kW (170 CV) – 41.450 euros (SEPP!)
- RDW de autonomía extendida – 77 kWh – 602 km – 210 kW (286 CV) – 45.950 euros (SEPP!)
- Autonomía Extendida AWD – 79 kWh – 566 km – 250 kW (340 CV) – 53.950 euros
Explorer Premium
- Gama Estándar RWD – 52 kWh – 384 km – 125 kW (170 CV) – 45.450 euros (SEPP!)
- RDW de autonomía extendida – 77 kWh – 572 km – 210 kW (286 CV) – 49.950 euros
- Autonomía Extendida AWD – 79 kWh – 532km – 250 kW (340 CV) – 57.950 euros
Las entregas de la gama estándar RWD están previstas para principios de 2025.
Se puede elegir entre los colores Blue My Mind, Arctic Blue, Frozen White, Agate Black, Magnetic Grey y Lucid Red.
Especificaciones Ford Explorer eléctrico
| Ford Explorer Extended Range RWD (Premium) | Ford Explorer Extended Range AWD (Premium) | |
| Capacidad neta (kWh) | 77 | 79 |
| Tiempo de carga DC 10-80% (min) | 28 | 26 |
| Carga útil máx. CC (kW) | 135 | 185 |
| Carga útil máx. CA (kW) | 11 | 11 |
| Potencia (kW) | 210 | 250 |
| Potencia (CV) | 286 | 340 |
| Par trasero (Nm) | 545 | 545 |
| Par delantero (Nm) | – | 134 |
| Autonomía WLTP (km) | 602 (572) | 566 (532) |
| Consumo de energía (kWh/100 km) | 13,9 (14,7) | 15,7 (16,6) |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 | 180 |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 6,4 | 5,3 |
Equipamiento Ford Explorer
Aparte de un volumen de carga combinado de 470 litros -incluida la MegaConsola de 17 litros y el compartimento My Private Locker con cerradura en el interior-, todos los Explorer incorporan el sistema de infoentretenimiento conectado SYNC Move, que puede controlarse a través de una pantalla táctil inclinable de 14,6 pulgadas. La calefacción del volante y los asientos, una función de masaje en el asiento del conductor y un cargador inalámbrico para el teléfono también forman parte del equipamiento de serie. El interior también incluye asientos deportivos con reposacabezas integrados y una elegante barra de sonido que permite escuchar audio sin cables a través de Android Auto o Apple CarPlay.
Explorer Premium
El Explorer Premium añade al equipamiento un sistema de audio B&O con 10 altavoces, así como iluminación ambiental. Los característicos faros LED con luz de carretera automática también se sustituyen por faros LED Dynamic Matrix con luz de carretera antideslumbrante en el Premium.
Dos opciones
Para facilitar al máximo el proceso de compra, los extras opcionales se limitan al techo panorámico -con un panel de cristal de más de un metro cuadrado- y al Pack de Asistencia al Conductor. Este último incluye un head-up display, una cámara de aparcamiento de 360 grados, la nueva tecnología de cambio de carril asistido y un portón trasero de accionamiento manos libres para acceder al maletero de 450 litros. Además de todas las características de serie ya mencionadas, el nuevo Ford Explorer también ofrece 15 sistemas de asistencia al conductor, incluyendo el Control de Crucero Adaptativo Inteligente con Stop and Go y el Aviso de Salida Libre, que ayuda a prevenir un accidente con ciclistas detrás cuando se abren las puertas.
