So viel kostet der neue elektrische Ford Explorer: PREISE!
Ford Explorer in zwei Varianten
Für den elektrischen Ford Explorer stehen zwei Antriebskonfigurationen zur Auswahl: Hinterradantrieb (RWD) und Allradantrieb (AWD). Beide Versionen verwenden eine Lithium-Ionen-Nickel-Mangan-Kobalt-Batterie (NMC).
schnelles Aufladen
Der Ford Explorer kann mit einer Leistung von bis zu 185 kW schnell aufgeladen werden, wodurch die Batterie in etwa 26 Minuten aufgeladen werden kann. von 10 bis 80% ist wiederaufladbar. Autofahrer können mit der FordPass-App oder über die Plug & Charge-Technologie auf mehr als 600.000 Ladepunkte zugreifen innerhalb des BlueOval-Charge-Netzes in ganz Europa. Das Netz umfasst Schnellladestationen von IONITY – einem Konsortium, zu dessen Initiatoren Ford gehört – und Allegro, mit dem Ford heute eine Partnerschaft zur Einführung von Schnellladestationen bei europäischen Ford-Händlern bekannt gab.
Leistung auf einen Blick
Aber nicht nur das Aufladen der Batterien ist schnell und einfach. Der neue Ford Explorer leistet bis zu 250 kW (340 PS) und beschleunigt in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h – schneller als ein Ford Focus ST. Darüber hinaus hat der Explorer AWD eine maximale Anhängelast von 1.200 Kilogramm.
Ford Explorer Preise
Alle Versionen können sofort bestellt werden. Die Auslieferungen beginnen im September 2024, mit Ausnahme der Standard Range RWD, die ab dem ersten Quartal 2025 ausgeliefert wird. Die Preise für den neuen Ford Explorer beginnen bei 41.450 Euro für die Standard Range RWD. Die Version mit 602 km Reichweite, der Extended Range RWD, kann ab 45.950 Euro bestellt werden. Der neue Explorer ist das erste Elektroauto von Ford, das im Kölner Ford-Werk entwickelt und gebaut wird.
Entdecker
- Standard Range RWD – 52 kWh – 384 km – 125 kW (170 PS) – 41.450 Euro (SEPP!)
- Extended Range RDW – 77 kWh – 602 km – 210 kW (286 PS) – 45.950 Euro (SEPP!)
- Erweiterte Reichweite AWD – 79 kWh – 566 km – 250 kW (340 PS) – €53.950
Entdecker Premium
- Standard Range RWD – 52 kWh – 384 km – 125 kW (170 PS) – 45.450 Euro (SEPP!)
- Reichweitenverlängerung RDW – 77 kWh – 572 km – 210 kW (286 PS) – €49.950
- Erweiterte Reichweite AWD – 79 kWh – 532km – 250 kW (340 PS) – 57.950 Euro
Die Auslieferung des Standard Range RWD wird für Anfang 2025 erwartet.
Sie haben die Wahl zwischen den Farben Blue My Mind, Arctic Blue, Frozen White, Agate Black, Magnetic Grey und Lucid Red.
Spezifikationen elektrischer Ford Explorer
| Ford Explorer Erweiterte Reichweite RWD (Premium) | Ford Explorer Erweiterte Reichweite AWD (Premium) | |
| Nettokapazität (kWh) | 77 | 79 |
| DC-Ladezeit 10-80% (min) | 28 | 26 |
| DC max. Nutzlast (kW) | 135 | 185 |
| AC max. Nutzlast (kW) | 11 | 11 |
| Leistung (kW) | 210 | 250 |
| Leistung (hp) | 286 | 340 |
| Drehmoment hinten (Nm) | 545 | 545 |
| Drehmoment vorne (Nm) | – | 134 |
| Fahrbereich WLTP (km) | 602 (572) | 566 (532) |
| Energieverbrauch (kWh/100 km) | 13,9 (14,7) | 15,7 (16,6) |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 | 180 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (sec) | 6,4 | 5,3 |
Ausstattung des Ford Explorer
Neben einem kombinierten Ladevolumen von 470 Litern – einschließlich der 17-Liter-MegaConsole und dem abschließbaren My Private Locker im Innenraum – verfügt jeder Explorer über das vernetzte Infotainment SYNC Move, das über einen schwenkbaren 14,6-Zoll-Touchscreen gesteuert werden kann. Lenkrad- und Sitzheizung, eine Massagefunktion für den Fahrersitz und ein kabelloses Ladegerät für Mobiltelefone gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Der Innenraum umfasst außerdem Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und eine elegante Soundbar, die kabelloses Hören über Android Auto oder Apple CarPlay ermöglicht.
Entdecker Premium
Der Explorer Premium erweitert die Ausstattung um ein B&O-Audiosystem mit 10 Lautsprechern und eine Ambientebeleuchtung. Auch die markanten LED-Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht werden in der Premium-Version gegen Dynamic Matrix LED-Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht ausgetauscht.
Zwei Optionen
Um den Kaufprozess so einfach wie möglich zu gestalten, beschränken sich die Sonderausstattungen auf ein Panoramadach – mit einer Glasfläche von mehr als einem Quadratmeter – und das Fahrerassistenzpaket. Letztere umfasst ein Head-up-Display, eine 360-Grad-Parkkamera, eine neue Technologie für den assistierten Spurwechsel und eine freihändig bedienbare Heckklappe für den Zugang zum 450 Liter fassenden Gepäckraum. Zusätzlich zu den bereits erwähnten serienmäßigen Ausstattungsmerkmalen bietet der neue Ford Explorer 15 Fahrerassistenzsysteme, darunter die intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion und die Ausstiegswarnung, die beim Öffnen der Türen einen Unfall mit nachfolgenden Radfahrern verhindern hilft.
