Este es ahora el coche de cuatro cilindros más caro (¡290.000 euros!)
La evolución definitiva del A110
El R Ultime es el superlativo del Alpine A110 R. Todo lo que ya era afilado es ahora aún más afilado. El motor, un cuatro cilindros turbo de gasolina de 1,8 litros, se ha potenciado hasta los 345 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Eso es una décima más rápido que el A110 R. Cada detalle, desde el chasis hasta la aerodinámica, se ha desarrollado con un objetivo: la pista.
Artesanía y alta tecnología
Alpine sólo fabrica 110 ejemplares, cada uno de ellos ensamblado a mano en Dieppe, la cuna de la marca. Los compradores pueden personalizar completamente su coche a través del programa Atelier Sur-Mesure, en colaboración con la casa de diseño Poltrona Frau. Piensa en colores, materiales y acabados únicos.
Edición especial: La Bleue
Entre las 110 unidades se encuentra una versión aún más exclusiva: La Bleue. Sólo 15 clientes tendrán la oportunidad de encargar esta versión, con un degradado de color aplicado a mano que hace referencia a los colores históricos de competición de la marca francesa. Según Alpine, cada una de ellas es única.
Más ligero, más rápido, más extremo
El Ultime es más que un A110 con más potencia. Tiene mucho trabajo extra en el alerón, un peso aún menor y una suspensión modificada, con amortiguadores Öhlins. El capó y los frenos también son completamente nuevos.
El precio es firme
El A110 definitivo cuesta 290.500 euros. Eso lo hace considerablemente más caro que un Porsche 718 Spyder RS (259.000 euros). Aun así, es probable que todos los ejemplares se vendan rápidamente, ya que el A110 R Ultime marca el final de una era. Es el último Alpine con motor de combustión antes de que la marca pase a ser totalmente eléctrica. Los primeros clientes recibirán sus coches a principios de 2026.
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