Dies ist jetzt das teuerste Auto mit einem Vierzylinder (290.000 €!)

Die ultimative Weiterentwicklung der A110

Die R Ultime ist der Superlativ der Alpine A110 R. Alles, was schon scharf war, ist jetzt noch schärfer. Der Motor – ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner – wurde auf 345 PS aufgestockt, gut für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden. Das ist ein Zehntel schneller als bei der A110 R. Jedes Detail, vom Fahrwerk bis zur Aerodynamik, wurde mit einem Ziel entwickelt: der Rennstrecke.

Handwerkskunst und Hightech

Alpine baut nur 110 Exemplare, die in Dieppe, dem Geburtsort der Marke, von Hand zusammengebaut werden. Käufer können ihr Auto im Rahmen des Atelier Sur-Mesure-Programms in Zusammenarbeit mit dem Designhaus Poltrona Frau vollständig individualisieren lassen. Denken Sie an einzigartige Farben, Materialien und Verarbeitungen.

Sonderausgabe: La Bleue

Unter den 110 Exemplaren befindet sich eine noch exklusivere Version: La Bleue. Nur 15 Kunden werden die Möglichkeit haben, diese Version zu bestellen, die mit einem von Hand aufgetragenen Farbverlauf versehen ist, der an die historischen Rennfarben der französischen Marke erinnert. Jedes Exemplar ist ein Einzelstück, so Alpine.

Leichter, schneller, extremer

Die Ultime ist mehr als nur eine A110 mit mehr Leistung. Sie hat eine Menge zusätzlicher Spoiler, ein noch geringeres Gewicht und ein modifiziertes Fahrwerk mit Öhlins-Dämpfern. Auch die Motorhaube und die Bremsen sind komplett neu.

Der Preis ist fest

Für den ultimativen A110 müssen Sie tief in die Tasche greifen: Er kostet 290.500 €. Damit ist er deutlich teurer als ein Porsche 718 Spyder RS (259.000 €). Dennoch werden alle Exemplare wahrscheinlich schnell ausverkauft sein – denn der A110 R Ultime markiert das Ende einer Ära. Sie ist die letzte Alpine mit Verbrennungsmotor, bevor die Marke auf Elektroantrieb umstellt. Die ersten Kunden werden ihr Auto Anfang 2026 erhalten.

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