El Opel Rocks-e es un éxito en Holanda
¡A más de 1.000 ejemplares!
Robin Uebbing, Director de Opel, revela en una entrevista con AutoRAI.nl que Opel ya ha matriculado más de 600 unidades del Rocks-e en los Países Bajos hasta la fecha. «Esto es bastante especial, ya que el mercado de los ciclomotores es bastante pequeño en los Países Bajos. Sin embargo, la demanda del Rocks-e es mayor de lo esperado y se han vendido más de 600 unidades».
Opel espera que más de 1.000 personas obtengan una matrícula de ciclomotor en los Países Bajos este año.
El pago único más popular
El Opel Rocks-e está disponible a la venta de forma normal, pero también mediante leasing privado o financiación. La mayoría de los compradores eligen el pago directo. Y es que Vauxhall tampoco cobra el precio máximo por este ciclomotor eléctrico con una velocidad máxima de 45 km/h. El precio de partida de la versión de pasajeros del Opel Rocks-e comienza en 8.499 euros, pero el grueso de los compradores opta por el Tekno con detalles interiores y exteriores en amarillo. Cuesta 9.299 euros. Te explicamos todos los costes en el siguiente vídeo. O si no, lee este post sobre todos los precios y costes del Opel Rocks-e.
Opel Rocks-e Kargo
Uebbing: «El Rocks-e también viene en versión Kargo, interesante para las empresas. Por ejemplo, ya hay empresas de pizzas que encargan una versión de Rocks-e Kargo para repartir comida a domicilio a nivel local. El Rocks-e es, por supuesto, ideal para ello, aunque también vemos que la versión para pasajeros es enormemente popular entre jóvenes y mayores. De hecho, el Rocks-e también puede sustituir perfectamente a un coche si, de todos modos, sólo haces desplazamientos por el barrio. La autonomía es de 75 kilómetros».
¿Citycar? El Opel Rocks-e también es ideal para las zonas rurales.
Por cierto, el Rocks-e no es sólo para el transporte en la ciudad. Incluso en el campo, este biplaza se mantiene firme, como demostró anteriormente una extensa prueba de resistencia realizada por AutoRAI.nl.
