El Caterham Seven Edición HWM rinde homenaje al icónico piloto de F1 de Stirling Moss
Caterham Seven Edición HWM
Caterham se ha asociado con el concesionario de coches deportivos HWM para presentar una edición especial del Seven: el Seven HWM Edition. La edición limitada rinde homenaje al legendario coche de Gran Premio HWM-Alta de 1951, un modelo que desempeñó un papel importante en la historia del automovilismo británico de posguerra. Sólo se fabricarán 19 ejemplares de la edición especial para clientes del Reino Unido.
Homenaje a HWM-Alta de 1951
HWM -en su forma completa Hersham and Walton Motors- se fundó en 1938 y se convirtió en un nombre importante en el automovilismo tras la Segunda Guerra Mundial. El equipo fue la primera escudería británica que consiguió una victoria en un Gran Premio en la posguerra. El punto culminante de la historia del equipo es el HWM-Alta de 1951. Con Sir Stirling Moss al volante, entre otros, el coche logró siete victorias, siete segundos puestos y 10 terceros puestos en carreras internacionales. Ese histórico bólido fue la inspiración del nuevo Caterham Seven HWM Edition.

Detalles históricos con un aspecto moderno
Los 19 coches vienen de serie en Verde HWM, un color escaneado del coche de carreras HWM-Alta original. Además, varios elementos de diseño están directamente inspirados en el modelo histórico. Por ejemplo, las características especiales del Siete incluyen:
- paneles laterales con rejillas inspiradas en las carreras
- una rejilla especialmente diseñada en el morro
- trapecios de suspensión, barra estabilizadora y soportes de faros en Gris Retro
- una insignia exclusiva HWM-Caterham en el morro
- un tapón cromado central para el depósito
Cabina clásica
El interior también hace referencia a la historia del automovilismo. El coche tiene un salpicadero SuperSprint de aluminio torneado a mano, equipado con instrumentos cromados SMITHS y un interruptor principal metálico para el sistema eléctrico. El interior también destaca por un volante Moto-Lita con molduras de madera y cierre rápido, una palanca de cambios y un freno de mano cromados, y un túnel de transmisión acabado en el color de la carrocería. Los compradores pueden elegir entre asientos de cuero o asientos de competición de material compuesto, ambos con el logotipo HWM.
Basado en el Caterham Seven 420
Bajo la carrocería, la edición especial se basa en el Caterham Seven 420, que utiliza un Duratec atmosférico de cuatro cilindros y 2,0 litros que produce 210 CV a 7.600 rpm. Gracias a su bajo peso, el coche tiene una relación peso-potencia de 375 CV por tonelada. Combinado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, el Seven Edición HWM pasa de 0 a 96 km/h en 3,8 segundos. La velocidad máxima es de 219 km/h. Cada coche lleva también una placa «1 de 19» en el salpicadero, que subraya la exclusividad del modelo.

Colaboración entre Caterham y HWM
HWM, con sede en Walton-on-Thames (Surrey), es ahora conocido como concesionario de deportivos de lujo. Desde 2023, la empresa es concesionario oficial de Caterham para el sureste de Inglaterra, y ofrece a sus clientes versiones de calle y de carreras de la marca. La experiencia histórica de HWM como constructor de coches de carreras y la colaboración con el equipo de ingeniería de Caterham constituyeron la base de esta edición especial.
Según Trevor Steel, Vicepresidente Senior de Operaciones y Director Financiero de Caterham Cars, la colaboración es especial: «Ha sido un privilegio trabajar con HWM en esta edición limitada. Inspirado en el legendario corredor HWM-Alta, el coche rinde homenaje a la rica historia de las carreras de Walton-on-Thames, al tiempo que encarna la filosofía de Caterham, ligera y centrada exclusivamente en el conductor.»
Guy Jenner, director general de HWM, también destaca el carácter histórico del proyecto: «Con este proyecto, celebramos la historia especial de HWM como equipo de fábrica y constructor de coches de Gran Premio. Nos da la oportunidad de contar la historia de un pequeño equipo de Walton-on-Thames que compitió contra los equipos más grandes de los Grandes Premios europeos».

Sólo 19 ejemplares
Sólo se construirán 19 ejemplares del Caterham Seven HWM Edition. El precio en el Reino Unido empieza en 57.990 libras, equivalentes a 66.950 euros. Con ello, la edición especial se dirige principalmente a los aficionados a los deportivos británicos clásicos y a los coleccionistas que quieran poseer un pedazo de la historia del automovilismo en forma moderna.
HWM-Alta desde 1951
El HWM-Alta de 1951 es uno de los coches de carreras británicos más conocidos del automovilismo de principios de la posguerra. El modelo fue construido por HWM (Hersham and Walton Motors) y desempeñó un papel importante en las carreras internacionales de Fórmula 2 y Gran Premio a principios de la década de 1950. El coche fue desarrollado en 1951 por John Heath, uno de los fundadores de HWM. El equipo quería construir su propio coche de carreras para competir con los equipos de fábrica europeos, como Ferrari y Maserati. Al coche se le puso un motor Alta, un popular motor de carreras británico de la época, lo que le dio el nombre de HWM-Alta. El coche se utilizó principalmente en carreras de Fórmula 2, pero también apareció en algunos Grandes Premios de Fórmula 1.
técnica
El HWM-Alta era un coche clásico de carreras de ruedas abiertas de principios de los años 50.
Principales características técnicas:
- Motor: motor Alta de 2,0 litros y cuatro cilindros
- Potencia: unos 145 CV (108 kW)
- Chasis: bastidor tubular de acero
- Tracción: trasera
- Caja de cambios: manual
- Suspensión delantera: doble trapecio con muelles helicoidales
- Suspensión trasera: eje Dion con ballestas
El motor estaba en la parte delantera e impulsaba las ruedas traseras. El coche pesaba unos 860 kg, lo que era bastante ligero para un coche de carreras de la época.
Conductores
El HWM-Alta fue conducido por varios pilotos conocidos, entre ellos:
- Sir Stirling Moss
- Lance Macklin
- George Abecassis
- Peter Collins
- Paul Frère
Stirling Moss, en particular, estuvo muy vinculado a este coche. Lo condujo en varias carreras internacionales y construyó con él los inicios de su carrera. Aunque HWM era un pequeño equipo privado, sus logros fueron impresionantes. En 1951, los logros del equipo con el HWM-Alta incluyeron siete victorias, siete segundos puestos y 10 medallas de bronce. Esto ocurrió en carreras internacionales en Europa, a menudo contra equipos de fábrica más grandes. Un resultado famoso, por ejemplo, fue el tercer puesto de Stirling Moss en el Gran Premio de Holanda de 1951 en Zandvoort

Caterham Seven HWM Edition – especificaciones (técnicas)
Precio (Reino Unido): desde 57.990 £ (66.950 €)
Motor: 2.0 Duratec atmosférico de gasolina
Transmisión: transmisión manual de cinco velocidades
Dimensiones del chasis (S3): longitud 3.180 mm, anchura 1.470 mm, altura 1.090 mm
Potencia máxima: 210 CV a 7.600 rpm
Par máximo: 203 Nm a 6.300 rpm
Peso: 560 kg
Aceleración 0-100 km/h: 4,0 segundos
Velocidad máxima: 224 km/h
Frenos:
- discos de freno macizos con pinzas de freno de dos pistones
- cilindro maestro estándar
Edición HWM – detalles
Exterior
- Chasis en formato estándar (chasis grande opcional)
- parabrisas completo, capota y ventanillas laterales
- Rejilla inspirada en HWM con barras verticales y orificio de arranque
- protección contra la intemperie en vinilo negro
- barra antivuelco estándar
- Insignia Retroham en el panel trasero
- Insignias de la Union Jack
- carcasas de faros pintadas
- Insignia especial HWM-Caterham en el morro
- pintura en HWM Verde
- paneles laterales con rejillas inspirados en el coche de carreras HWM-Alta
- bastidor, trapecios, barra estabilizadora, soportes de faros y fijaciones en acabado con recubrimiento de polvo Gris Retro
- guardabarros delantero y trasero de composite
- nariz compuesta
- escape pulido
- llenado central del depósito con tapón cromado
Transmisión, suspensión y manejo
- transmisión manual de cinco velocidades
- diferencial abierto
- El eje trasero Dion
- Pack Suspensión Deportiva
- suspensión de vía ancha
- cilindro maestro estándar
- delante: discos de freno macizos con pinzas de freno de dos pistones
Interior
- acabado de los componentes en cromo y plata
- placa del salpicadero: «HWM Especial 1 de 19»
- Túnel de transmisión de aluminio del color de la carrocería con revestimiento de cuero negro para el cambio de marchas
- paneles interiores negros con remaches plateados
- Salpicadero en diseño SuperSprint con aluminio retorcido
- Interruptor principal de la batería estilo SuperSprint
- Asientos de cubo de competición de material compuesto con el logotipo de HWM en el reposacabezas
- Instrumentos cromados SMITHS
- Volante de liberación rápida Moto-Lita
- Cinturones de seguridad Retroham de 4 puntos
- luz de cambio
Ruedas y neumáticos
- Llantas de aleación Apollo plateadas de 13 pulgadas (delanteras de 6 pulgadas, traseras de 8 pulgadas)
Extras opcionales
Rendimiento
- suspensión de pista (30% más rígida que la suspensión de carretera/deportiva)
- suspensión de competición como la utilizada en los coches de carreras CSCUK
- trapecios aerodinámicos
- delante: discos de freno ventilados con pinzas de cuatro pistones
- cilindro principal reforzado
- diferencial de deslizamiento limitado
Ruedas
- Llantas de aleación Apollo negras de 13 pulgadas (delanteras de 6 pulgadas, traseras de 8 pulgadas)
Pista
- sistema de escape trackday (no pulido)
- sistema de extinción de incendios integrado
- barra antivuelco trackday
- jaula antivuelco trackday (con entrada fácil)
- jaula antivuelco deportiva
- jaula antivuelco de competición (no compatible con la protección contra la intemperie)
Protección contra la intemperie
- Parabrisas Brooklands (no compatible con protección contra la intemperie o chasis grandes)
- aeroscreen compuesto
- aeroscreen de fibra de carbono
- Protección total contra la intemperie acabada en mohair
Interior
- interior totalmente enmoquetado
- asientos de cuero negro
- Cinturones de seguridad de 3 puntos con retractor (sólo asientos de cuero)
- Asientos acabados en cuero en tartán Graham o Montrose y Biscuit
- asientos de fibra de carbono con tapicería Signature (costuras negras/verdes) y logotipo HWM
- Asientos calefactados de fibra de carbono con tapicería Signature (costuras negras/verdes) y logotipo HWM
- Volante MOMO de liberación rápida en ante
- Volante MOMO de cierre rápido en cuero
- calefacción
- lámparas de conmutación secuencial
- suelos suspendidos
- taquilla
