Dutch Lightyear 2 (2025) ya tiene demanda, llegan los mega pedidos
Varios pedidos para Lightyear 2
Lightyear afirma que ya tiene en su haber 21.000 pedidos del Lightyear 2. Anteriormente, la empresa con sede en Brabante recibió un pedido de mil coches de la plataforma de car-sharing MyWheels. Leaseplan también tiene ya 5.000 unidades encargadas. El número total de pedidos anticipados de Lightyear 2 a socios B2B, más de 21.000 unidades, corresponde a unas ventas de casi 840 millones de euros.
Coche eléctrico de batería
El Lightyear 2 -un coche eléctrico de batería con paneles solares en el techo- debería costar unos 40.000 euros, bastante menos que el Lightyear 0, de 250.000 euros. Está por ver si Lightyear cumplirá este objetivo. No cabe duda de que hay confianza, como demuestra el megapedido de Arval.
Arval
«La tecnología de Lightyear está probada, es asequible y respetuosa con el medio ambiente, y es una gran incorporación a nuestra flota», dijo Alain van Groenendael, presidente y consejero delegado de Arval. «Nuestra ambición es arrendar 700.000 vehículos electrificados como parte de nuestra flota global para 2025, y esperamos dar la bienvenida a 10.000 coches Lightyear 2 para ayudarnos a lograr ese objetivo.»
Director General de Lightyear
Lex Hoefsloot, CEO y cofundador de Lightyear, afirma: «Además de ofrecer nuestros coches eléctricos a consumidores particulares, Arval, como empresa de leasing, desempeña un papel crucial para poner nuestras tecnologías a disposición del mayor número posible de personas. Agradecemos su confianza y su experiencia y presencia internacional para presentar el Lightyear 2».
Futuro Lightyear
Lightyear espera empezar a producir unos 200.000 coches al año a partir de 2026. En el momento de escribir estas líneas, el Lightyear 0 está viendo la luz en Valmet (Finlandia). Aún se desconoce dónde saldrá pronto de la cadena de montaje el Lightyear 2. ¿VDL Nedcar quizás?
