Warum Sie bald fast jeden Tag einen Ford Ranger Pick-up auf der Autobahn sehen werden

Rijkswaterstaat

Manchmal sieht man sie täglich auf der Autobahn: diese leuchtend gelben Pick-ups mit Blinklicht und der Aufschrift ‚Rijkswaterstaat‘ auf der Seite. Bald wird das oft ein Ford sein, denn die Marke darf mehr als 200 Exemplare des Ranger XLT SuperCab an die Straßenkontrolleure liefern, die Tag und Nacht bei Pannen, Unfällen und Staus bereitstehen.

Ford Ranger

Die ersten zehn Rangers wurden jetzt in Den Bosch ausgeliefert, und das ist erst der Anfang. Der Rest wird in den kommenden Monaten folgen, verteilt auf Standorte im ganzen Land. Rijkswaterstaat hat sich nach einer öffentlichen Ausschreibung für Ford entschieden. Dabei wurden Zuverlässigkeit, Sicherheit und Wartungskosten kritisch geprüft. Das Preis-Qualitäts-Verhältnis war schließlich der entscheidende Faktor.

Arbeitskräfte

Der gewählte Ranger ist kein Einstiegsfahrzeug. Es ist das XLT SuperCab, ausgestattet mit einem 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor mit 125 kW (170 PS) und 405 Nm Drehmoment. Das reicht aus, um 3.500 Kilo zu ziehen und mehr als eine Tonne in der Ladebox zu transportieren. Der zusätzliche Raum hinter den Vordersitzen bietet Platz für Werkzeug, Pylonen und alles andere, was ein Inspektor auf der Straße braucht. Das Automatikgetriebe und der Allradantrieb sorgen dafür, dass er sich genauso leicht über einen Grünstreifen bewegt wie auf der A12.

Speziell für die Arbeit ausgestattet

Die gelben Rangers werden von Ford Wassink geliefert, der auch für die Ausrüstung verantwortlich ist. Jedes Fahrzeug erhält seine eigenen Modifikationen, damit die Ausrüstung perfekt auf die Arbeit im Feld abgestimmt ist. Denken Sie an Kommunikationssysteme, Warnleuchten und Ablagefächer für die Sicherheitsausrüstung.

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